Stopniowo słabnie europejski rynek nowych samochodów osobowych

We wrześniu w Europie zarejestrowano o 1 proc. więcej nowych aut niż przed rokiem. Przez trzy kwartały sprzedaż spadła

Najbardziej zwiększyli sprzedaż na europejskim rynku czołowi niemieccy producenci. Volkswagen sprzedał we wrześniu o 12,5 proc. więcej aut niż?przed rokiem, a BMW o 6,8?proc. Obie spółki zwiększyły też udziały w europejskim rynku – VW do 23,2 proc., a BMW do 6,3 proc. i już niewiele mu brakuje do wyprzedzenia Fiata.

Niska baza porównawcza

Obaj niemieccy producenci przewodzili zwyżkom sprzedaży dzięki wprowadzeniu nowych modeli, ale także dlatego, że szybciej niż inne rozwijał się ich lokalny rynek. Niemcy były jedynym dużym rynkiem samochodowym, na którym we wrześniu odnotowano wzrost sprzedaży nowych aut i to dość pokaźny, bo o 0,8 proc. Na innych sprzedaż spadała od 0,8 proc. w Wielkiej Brytanii do 5,7 proc. we Włoszech.

Wzrostowi sprzedaży w Niemczech sprzyjała nie tylko lepsza niż gdzie indziej, zwłaszcza na Południu, koniunktura gospodarcza, ale także niska baza porównawcza, bo w ubiegłym roku sprzedaż tam spadała po dużych zwyżkach w 2009 r., kiedy klienci korzystali z rządowego programu „gotówka za złom".

Nowe modele VW i BMW były jednak czynnikiem decydującym o wzroście sprzedaży tych marek, bo w takich samych warunkach rynkowych Daimler odnotował spadek sprzedaży we wrześniu o 7,4 proc.

Mniej samochodów niż przed rokiem sprzedali też we wrześniu wszyscy inni producenci, których udziały w europejskim rynku przekraczają  5?proc. Oprócz Renault, który sprzedał o 1,5 proc. więcej aut. Największy spadek – 13,3 proc.

– był zaś udziałem jego lokalnego rywala PSA Group, produkującego peugeoty i citroeny. Wciąż nie może wrócić do dawnych sukcesów Toyota. Jej sprzedaż spadła o 9,2 proc., a udział w rynku do 4,1 proc. Największy wzrost spośród wszystkich firm odnotował Nissan – o 30,8 proc.

Zanosi się na słabszy rok

W ciągu trzech kwartałów sprzedaż nowych aut w Europie spadła o 0,8 proc., do niecałych 10,5 mln sztuk. Spośród największych rynków wzrosła jedynie w Niemczech – 10,8 proc. – i we Francji – 0,2 proc. Największy spadek stał się w tym okresie udziałem Hiszpanii – 20,7 proc. Włosi kupili nowych aut o 11,3?proc. mniej niż przed rokiem. W Polsce od stycznia do września sprzedaż spadła o 6?proc. Jeśli sprawdzą się prognozy spowolnienia wzrostu?gospodarczego, zwłaszcza w strefie euro, to w tym roku po raz drugi z rzędu spadnie w Europie sprzedaż aut.

[email protected]