Z raportu londyńskiego banku inwestycyjnego Grisons Peak wynika, że chińskie spółki w 2016 r. ogłosiły plany inwestycji lub zakupu w dziewięciu zagranicznych portach i w sumie projekty te opiewają na 20,1 mld USD. Trwają też rozmowy na temat inwestycji w kilkunastu innych portach, ale wartości tych programów jeszcze nie ujawniono. Przyspieszenie jest tu bardzo wyraźne, bo w 2015 r. Chiny zainwestowały w zagranicznych portach łącznie 9,97 mld USD.
Tak olbrzymie pieniądze Chiny inwestują przede wszystkim w portach zlokalizowanych na trzech szlakach, które przed miesiącem Pekin określił jako kluczowe dla realizacji projektu „Jednego pasa, jednej drogi", którego celem jest otwarcie rynków w prawie 65 krajach między Azją i Europą.
Szczególną wagę Chiny przykładają do uruchomienia szlaku żeglugowego do Europy przez Ocean Arktyczny, co skróciłoby podróż o kilkanaście dni. Planowana jest między innymi budowa głębinowego portu na rosyjskim Morzu Białym i linii kolejowej w głąb Syberii. Zwraca się uwagę, że posiadanie portów otwiera drogę do stacjonowania tam okrętów wojennych i zbierania danych wywiadowczych.
