Geely - jeden z największych chińskich producentów samochodów - poinformował, że jego zysk netto prawdopodobnie spadnie o 40 proc. w I połowie roku. Tylko w czerwcu sprzedaż samochodów spadła o 29 proc. Jak tłumaczy spółka, spadek jest związany mniejszym popytem na samochody na rynku krajowym.
Spadek sprzedaży w Azji to nie tylko problem chińskich koncernów. Ford poinformował, że sprzedał w II kwartale prawie o 22 proc. mniej pojazdów w Chinach niż w analogicznym okresie rok wcześniej. General Motors również odnotował 12-proc. spadek sprzedaży w II kwartale.
Jednak nie tylko producenci samochodów odczuwają spowolnienie, dotyka ono również dostawców. - W skali globalnej produkcja samochodów spadła o około 6 proc. w I połowie 2019 r. W Chinach, największym na świecie rynku motoryzacyjnym, spadek był ponad dwukrotnie wyższy i wynosił około 13 proc. – poinformowała niemiecka spółka BASF.
