Rynek ten szybko rósł w ostatnich latach, czemu dodatkowo sprzyjał kryzys związany z brakiem półprzewodników, ograniczający podaż nowych aut. Utrzymujący się wysoki popyt na części zamienne pozwalał dystrybutorom przenosić większość rosnących kosztów surowców i transportu na klienta i utrzymywać wysoką rentowność sprzedaży, choć już w końcówce 2022 r. dała o sobie znać presja konkurencyjna na krajowym rynku.

W 2022 r. przychody Inter Carsu zwiększyły się rok do roku o 24 proc., osiągając rekordowe prawie 15 mld zł, a sprzedaż Auto Partnera wzrosła o 25 proc., do 2,84 mld zł. Dystrybutorzy udanie weszli także w 2023 rok. W I kwartale obroty Inter Carsu zwiększyły się rok do roku o 29 proc., osiągając prawie 4,1 mld zł, a przychody Auto Partnera wzrosły o prawie 31 proc., do 836 mln zł. W obu przypadkach tempo wzrostu było o kilka punktów procentowych lepsze niż zanotowane w całym poprzednim roku. Warto zauważyć, że w przypadku obu dystrybutorów coraz większego znaczenia nabiera sprzedaż zagraniczna, która rośnie zauważalnie szybciej niż przychody na krajowym rynku.