Rynek naczep jest wrażliwy na wahania koniunktury w branży transportowej. Jak wygląda sytuacja pod kątem popytu w Polsce i na rynkach Europy Zachodniej? Czy klienci są mniej skłonni do zakupów w obliczu słabnącej koniunktury?

Widoczna jest większa niepewność wśród klientów, którzy są bardziej ostrożni, podejmując decyzje zakupowe. Liczmy się z tym, że w bieżącym roku popyt na rynku naczep w Europie się schłodzi. Przewidujemy spadki na większości rynków, ale nie zakładamy tąpnięcia sprzedaży. W całej Grupie Wielton planujemy utrzymać wolumen sprzedaży na poziomie z 2022 roku (był on rekordowy w historii grupy). Aktualnie portfel zamówień mamy wypełniony na kilka miesięcy do przodu. O ile na takich rynkach, jak Polska, Francja czy Wielka Brytania, w skali całego 2023 roku zakładamy jednocyfrowy spadek sprzedaży, o tyle na rynku niemieckim, w Hiszpanii czy w niektórych krajach z naszego regionu oczekujemy wyraźnego wzrostu wolumenu.