6 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
fot. mat. prasowe
Rynek naczep jest wrażliwy na wahania koniunktury w branży transportowej. Jak wygląda sytuacja pod kątem popytu w Polsce i na rynkach Europy Zachodniej? Czy klienci są mniej skłonni do zakupów w obliczu słabnącej koniunktury?
Widoczna jest większa niepewność wśród klientów, którzy są bardziej ostrożni, podejmując decyzje zakupowe. Liczmy się z tym, że w bieżącym roku popyt na rynku naczep w Europie się schłodzi. Przewidujemy spadki na większości rynków, ale nie zakładamy tąpnięcia sprzedaży. W całej Grupie Wielton planujemy utrzymać wolumen sprzedaży na poziomie z 2022 roku (był on rekordowy w historii grupy). Aktualnie portfel zamówień mamy wypełniony na kilka miesięcy do przodu. O ile na takich rynkach, jak Polska, Francja czy Wielka Brytania, w skali całego 2023 roku zakładamy jednocyfrowy spadek sprzedaży, o tyle na rynku niemieckim, w Hiszpanii czy w niektórych krajach z naszego regionu oczekujemy wyraźnego wzrostu wolumenu.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu subskrypcji Parkiet.com z The New York Times.
Decyzje zaczynają się od PARKIET.COM.
Kliknij i poznaj ofertę.
WIG ma za sobą imponującą passę. Sprawdziliśmy, jak w ostatnim roku poradziły sobie portfele największych inwest...
Bumech zawarł z amerykańską United Manufacturing Technologies (UMT) umowę (Joint Cooperation Agreement), której...
Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów kolejny raz oskarża operatora kart MultiSport o nieuczciwe praktyki bizn...
Zarząd Wieltonu rezygnuje z inwestycji w robotyzację wartej 140 mln zł, mimo możliwości sfinansowania połowy nak...
O 2,4 proc. zniżkują akcje Benefitu Systems po tym, jak UOKiK zarzucił spółce naruszanie zbiorowych interesów ko...
W 2025 r. na polskim rynku przeprowadzono 330 transakcji. Perspektywa na bieżący rok jest umiarkowanie optymisty...