Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
fot. mat. prasowe
Rynek naczep jest wrażliwy na wahania koniunktury w branży transportowej. Jak wygląda sytuacja pod kątem popytu w Polsce i na rynkach Europy Zachodniej? Czy klienci są mniej skłonni do zakupów w obliczu słabnącej koniunktury?
Widoczna jest większa niepewność wśród klientów, którzy są bardziej ostrożni, podejmując decyzje zakupowe. Liczmy się z tym, że w bieżącym roku popyt na rynku naczep w Europie się schłodzi. Przewidujemy spadki na większości rynków, ale nie zakładamy tąpnięcia sprzedaży. W całej Grupie Wielton planujemy utrzymać wolumen sprzedaży na poziomie z 2022 roku (był on rekordowy w historii grupy). Aktualnie portfel zamówień mamy wypełniony na kilka miesięcy do przodu. O ile na takich rynkach, jak Polska, Francja czy Wielka Brytania, w skali całego 2023 roku zakładamy jednocyfrowy spadek sprzedaży, o tyle na rynku niemieckim, w Hiszpanii czy w niektórych krajach z naszego regionu oczekujemy wyraźnego wzrostu wolumenu.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Jest pierwszy wyrok w sporze między Polskim Funduszem Rozwoju a giełdowym dostawcą odzieży dla wojska – spółką A...
Państwowe spółki podpisały porozumienie, dzięki któremu powstaje nowy gracz na ryku logistycznym z ponad 30 tys....
Selena FM przejęła kontrolę nad giełdowym producentem pap. Mniejszościowi udziałowcy w większości jednak nie odp...
Obecnie sprzedaż AGD na wszystkich najważniejszych rynkach dla spółki spada.
Wiara inwestorów w dostawców sprzętu wojskowego nie słabnie. Ich notowania kontynuują zwyżki.
Kumulacja niekorzystnych czynników bije w wyniki papierniczo-celulozowej grupy, co negatywnie przekłada się na j...