Waloryzacja wynagrodzeń w umowach między publicznymi zamawiającymi a generalnymi wykonawcami to temat stale powracający. Długo zajęło, by takie klauzule w ogóle pojawiły się w kontraktach z GDDKiA czy PKP PLK. Takie inwestycje rozłożone są na lata, więc ryczałtowe wynagrodzenie jest ryzykiem, gdy dochodzi do skokowego wzrostu cen materiałów – a widzieliśmy to w czasie pandemii i rosyjskiej agresji na Ukrainę. Dziś dyskutowane są szczegóły mechanizmu: limit wzrostu cen i rozkład ryzyka po połowie między zamawiającym a wykonawcą. Wiemy, że w wielu kontraktach drogowych zawartych przed wojną limity dawno zostały osiągnięte – i prowadzony jest dialog. Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów podnosi, że waloryzacja to temat istotny nie tylko dla firm budowlanych, a marginalizowany…
