Za Torpolem rekordowy rok, przed nim wielkie wyzwania

Rozpisywanie i rozstrzyganie przetargów kolejowych nie powinno być opóźniane, ale potrzebne jest jasne podzielenie się zamawiającego i wykonawców ryzykiem – uważa szef kładącego tory giganta.

Prawie 1,2 mld zł w portfelu zamówień, dla których w dużej mierze zabezpieczone są dostawy materiałów, oraz 312 mln zł gotówki netto to mocna poduszka na trudne czasy. Dziś trudno cokolwiek prognozować, ale biznes prowadzić trzeba. Jak perspektywy ocenia generalny wykonawca linii kolejowych i tramwajowych?

Bardzo niepewne czasy

Prezes Grzegorz Grabowski pozytywnie ocenił to, że po okresie posuchy na rynek w ostatnim czasie napłynęły od PKP PLK przetargi o łącznej wartości 12 mld zł. Zdaniem menedżera, ponieważ to w większości duże zlecenia i takie też są wymogi dla firm, konkurencja nie powinna być liczna i skutkująca ostrą walką cen, jeśli wszyscy będą się zachowywać racjonalnie. Szczególnie, że kalkulowanie oferty jest gigantycznym wyzwaniem w kontekście najazdu Rosji na Ukrainę.

– Pojawiają się głosy, czy nie lepiej przełożyć rozstrzyganie przetargów, ale to nie jest dobry pomysł. W tym szczególnym otoczeniu na pewno kluczowa jest komunikacja zamawiającego z wykonawcami. Trzeba rozmawiać o szybszym rozliczaniu robót, o zapewnianiu przedsiębiorstwom płynności i braniu pod uwagę wszelkich nadzwyczajnych czynników mogących wpłynąć na ostateczne koszty i harmonogramy kontraktów. Za nami dwa lata działania w rzeczywistości pandemii, które dowiodły, że taka współpraca jest możliwa, jednak teraz sytuacja jest nieporównywalnie cięższa i rynek nie jest w stanie wziąć całego ryzyka na swoje barki – zaznaczył prezes Grabowski.

Spółka podała, że w przypadku zleceń z portfela 91 proc. podstawowych materiałów jest zabezpieczone. Jeśli chodzi o przyszłe kontrakty, Grabowski powiedział, że na razie nie widać problemów z dostępnością materiałów, w tym szyn, których głównym dostawcą jest ArcelorMittal Poland. Jak jednak rozwinie się sytuacja – trudno przewidzieć.

Na dziś trudno też ocenić, jaki wpływ na podwykonawców może mieć odpływ ukraińskich pracowników, którzy wyjeżdżają bronić kraju.

Prezes spodziewa się, że oferty w przetargach będą składane najwcześniej na przełomie marca i kwietnia. W dużym stopniu to zlecenia w formule „buduj", z pozwoleniami. W liście do akcjonariuszy dołączonym do sprawozdania prezes przyznał, że wyzwaniem dla branży jest kwestia odmrożenia funduszy dla Polski z aktualnej perspektywy UE 2021–2027 oraz Krajowego Planu Odbudowy. Menedżer nie chciał oceniać, czy bez tego wspomniane ogłoszone kontrakty za 12 mld zł w ogóle ruszą.

Mocny skok rentowności

Ubiegły rok dla Torpolu okazał się rekordowy pod względem rentowności. Skonsolidowane przychody wyniosły 1,12 mld zł, o ponad 19 proc. mniej niż rok wcześniej, za to zysk brutto ze sprzedaży sięgnął ponad 145 mln zł, co oznacza wzrost o aż 46 proc. Marża zwiększyła się z 7,2 do 13 proc. Jak zaznaczył Grabowski, to efekt zakończenia trudnych kontraktów pozyskanych w chudych latach walki cenowej (2016–2017). Średnią marżę brutto ze sprzedaży dla zgromadzonego portfela zleceń firma szacuje na 10 proc.

Zysk netto wzrósł o 59 proc., do 77,1 mln zł.

W poniedziałek akcje Torpolu drożały o maksymalnie 2,2 proc., do 13,3 zł. Od połowy września ub.r. notowania utrzymują się w trendzie bocznym, oscylując wokół 13 zł. W czerwcu płacono za nie 17,2 zł – najwięcej w historii. Od połowy września indeks WIG-budownictwo jest w trendzie spadkowym, wartość skurczyła się 26 proc.