Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Od 1 października samochody osobowe, kategoria 1, korzystające z automatycznych metod płatności za przejazd zapłacą o 1 zł więcej niż dotychczas, czyli 9 zł. Manualna opłata pozostaje na niezmienionym poziomie 12 zł. Stawki preferencyjne dla pozostałych kategorii pojazdów zostaną zniesione. Zmniejsza się również bonifikata dla pojazdów kategorii 2 i 3 z 15 zł do 13 zł. W porównaniu z obecnym cennikiem opłata manualna dla pojazdów kategorii 2 i 3 podskoczy o 2 zł, do 22 zł, a automatyczna – o 5 zł, również do 22 zł. Pojazdy kategorii 4 i 5 niezależnie od tego, jak wniosą opłaty, zapłacą 35 zł.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Spadający popyt na przeładunki, rosnące moce terminali, manipulacje cenami, działania dumpingowe oraz zmieniające się strategie producentów zbóż sprawiają, że giełdowa grupa musi ograniczać inwestycje i szukać oszczędności.
Dzięki porozumieniu zawartemu z singapurskim armatorem Sea Legend, spółka może w przyszłości istotnie zwiększyć swoją aktywność w świadczeniu usług logistycznych z Chin do Europy Północnej.
We wrześniu między Krakowem a Warszawą zacznie jeździć czeski RegioJet. Będzie podbierać pasażerów PKP Intercity.
Inwestycje współfinansowane z KPO mają przyczynić się m.in. do zwiększenia prędkości pociągów, poprawienia przepustowości tras oraz usprawnienia zarządzania ruchem.
Chodziło o zawieszenie w spółce kosztownych elementów zakładowego układu zbiorowego pracy w zamian za rezygnację z przewidzianych na ten rok zwolnień grupowych. W rezultacie do końca września pracę może stracić maksymalnie 765 osób.
Prezydencki projekt ustawy nawiązuje do tzw. projektu obywatelskiego. Bez cięć w inwestycjach okołolotniskowych oraz ograniczenia rozbudowy sieci linii kolejowych.