Porozumienie Daewoo-FSO z polskimi bankami w sprawie restrukturyzacji zadłużenia zostanie podpisane najprawdopodobniej w najbliższy poniedziałek - poinformował we wtorek PAP wiceminister gospodarki Edward Nowak. Mam nadzieję, że porozumienie będzie podpisane w poniedziałek - powiedział Nowak. We wtorek w tej sprawie w Ministerstwie Gospodarki odbyła się kolejna tura rozmów z Daewoo-FSO i polskimi bankami. Ustaliliśmy dziś generalne warunki tego porozumienia; teraz porozumienie zostanie sformułowane na piśmie - powiedział Nowak. Jego zdaniem wtorkowe rozmowy były przełomowe. Udało się przełamać impas - powiedział. Banki wyszły z wolą porozumienia, wystąpiły solidarnie, po raz pierwszy od wielu tygodni nie różniły się między sobą stanowiskami, tylko przedstawiły stanowisko jednolite - dodał. Według ministra porozumienie z bankami umożliwi przesunięcie terminu spłaty zadłużenia Daewoo-FSO. Według wcześniejszych informacji spółka jest winna sześciu bankom ok. 160 mln USD. Ważne jest, że Daewoo będzie mogło normalnie pracować, co pozwoli zapobiec upadłości oraz umożliwi spokojne rozmowy z potencjalnym inwestorem - powiedział Nowak. W połowie lipca Daewoo-FSO zakończyło negocjacje z Kredyt Bankiem (KB) w sprawie zawieszenia spłat kredytów zaciągniętych przez spółkę. KB na początku lipca zablokował konto Daewoo-FSO w Banku Pekao SA. Skorzystał w ten sposób z uzyskanego na początku czerwca nakazu egzekucyjnego w momencie pojawienia się na koncie pieniędzy. Zablokowane pieniądze Daewoo-FSO były przeznaczone m.in. na obowiązkowe odprawy dla pracowników w ramach zwolnienia grupowego. Według wcześniejszych informacji Daewoo-FSO winne jest również południowokoreańskiemu koncernowi Daewoo Motor około 700 mln USD za zakupy na kredyt części do produkcji samochodów. Polska spółka rozmawia obecnie z Koreą na temat kapitalizacji tych długów. Na początku października Nowak poinformował, że jako potencjalny inwestor w Daewoo brany jest pod uwagę Hyundai. Od początku tego roku do końca sierpnia Daewoo sprzedało w Polsce 32.511 samochodów, wobec 82.142 w analogicznym okresie 2000 roku, a udział firmy w rynku aut osobowych spadł do 13,46 proc., z 23 proc. po ośmiu miesiącach w 2000 roku. Strata netto Daewoo-FSO Motor SA wzrosła w 2000 roku do 2,028 mld zł, z 28 mln zł w 1999 roku. Przychody spółki ze sprzedaży w ubiegłym roku wyniosły ponad 3,5 mld zł.(PAP)