Mostostal Zabrze bezpośrednio posiada 32,6% akcji katowickiej firmy drogowej. Dalsze 19,4% kontrolował na mocy umowy z Cresco Financial Advisors. Cresco nabyło jednak walory PRInż. na kredyt, którego poręczycielem był Mostostal Zabrze. Zabezpieczeniem był także zastaw akcji katowickiej firmy, które posiada giełdowa spółka. Umowę kredytową wypowiedziano 8 lutego br., wskazując termin jego spłaty na koniec lutego następnie datę przedłużono do końca marca.
Wskazaną przez BNP przyczyną wypowiedzenia umowy kredytowej było m.in. zmniejszenie wysokości kapitałów własnych Mostostalu jako gwaranta udzielonego kredytu. Na koniec 2001 r. wyniosły one 145 mln zł, wobec 209 mln zł rok wcześniej.
Mostostal uważa, że wypowiedzenie kredytu było nieuzasadnione, a spółka wraz z Cresco rozpoczęła już negocjacje dotyczące możliwości przedłużenia terminu spłaty kredytu lub sposobu zaspokojenia roszczeń BNP. Przedstawiciele giełdowej firmy nie chcieli wczoraj komentować tej sytuacji.
Jednak giełdowi analitycy branży budowlanej są zgodni, że Mostostal będzie miał duże problemy ze znalezieniem 30 mln zł w celu refinansowania zakupu akcji PRInż. przez Cresco. - Gdyby poprzedni prezes Ryszard Dereń zostawił spółkę w dobrej kondycji ekonomicznej, nie byłoby dzisiaj takich problemów. Ale obecnie, kiedy rynek budowlany pogrążony jest w głębokim kryzysie, Mostostal działa na rynku lokalnym o znikomym obecnie poziomie inwestycji i musi zmagać się z finansowaniem projektu deweloperskiego UniCentrum - powiedział PARKIETOWI Rafał Jankowski z CDM Pekao SA.
Inny analityk, pragnący zachować anonimowość, stwierdził, że Mostostalowi będzie bardzo trudno znaleźć refinansowanie inwestycji w PRInż. - Nie widzę dużych szans na znalezienie kredytodawcy przy obecnym zadłużeniu firmy - dodał. Zobowiązania Mostostalu na koniec 2001 r. wynoszą bowiem aż 586 mln zł, wobec aktywów o wartości 875 mln zł. - Oczywistym jest, że BNP, kiedy stanie się posiadaczem akcji PRInż., sprzeda je szwedzkiemu koncernowi NCC - powiedział analityk. Przypomnijmy, że NCC rywalizuje z Mostostalem o kontrolę nad katowicką firmą drogową i obecnie dysponuje 48-proc. udziałem.
