Za zrealizowanie całego zadania wybrany oferent zaproponował cenę 39,9 mln zł" - powiedział PAP w poniedziałek Piotr Pietrzak z Agencji Rozwoju Miasta SA (ARM), która prowadziła postępowanie przetargowe. Odwołanie od poprzedniej decyzji komisji przetargowej złożył wybrany obecnie oferent, wskazując na uchybienia formalne zwycięskiej oferty. We wrześniu tego roku na wykonawcę Trasy Galicyjskiej wybrano konsorcjum firm Krakowskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych SA oraz Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie Sp. z o.o. ze Skoczowa, które zaoferowało najniższą cenę, tzn. 37,4 mln zł. Inwestycja będzie finansowana z kredytu Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI). Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na marzec 2003 roku. Trasa Galicyjska będzie częścią tzw. Trasy Centralnej, która, przez Rondo Mogilskie, Most Kotlarski, Trasę Kotlarską, ul. Powstańców Śląskich, Tischnera oraz planowaną do realizacji Trasę Nowotarską, połączy północną część miasta z przebiegającą w południowej części autostradą A-4. Całość przedsięwzięcia obejmuje przygotowanie projektu i wybudowanie nowej jezdni o długości 1150 m po wschodniej stronie krakowskiego dworca kolejowego od ulicy Rakowickiej do Al. 29 Listopada wraz z węzłem drogowym. W okolicy dworca nowa ulica pobiegnie liczącą ok. 590 m estakadą. W ramach inwestycji powstanie również cała towarzysząca infrastruktura: chodniki, ścieżki rowerowe, zieleń, ekrany akustyczne, sygnalizacja świetlna. Wykonawca dokończy także, częściowo już zrealizowane, przejście podziemne pod skrzyżowaniem ul. Lubomirskiego z Rakowicką. (PAP)