Unijne środki. na metro

Według strony rządowej, zaangażowanie unijnych środków pomocowych

w finansowanie

rozbudowy infrastruktury transportowej kraju powinno zachęcić kapitał prywatny do udziału

w tego rodzaju

inwestycjach. Jako przykład jednoczesnego wykorzystania tzw.

partnerstwa publiczno--prywatnego (PPP)

i dotacji z UE Sergiusz Najar, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, podaje

projekt budowy drugiej

i trzeciej linii metra warszawskiego. W latach 2005-2014

ma powstać 19 stacji

o długości 19 km z przeprawą przez Wisłę. Szacunkowy koszt tej inwestycji - jak podaje

S. Najar - to 1,4 mln euro. W jej ramach Ministerstwo Infrastruktury i Miasto Warszawa zamierzają uruchomić wspólny

program doradczy.

Byłby on finansowany przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju

ze środków Unii

Europejskiej.