Wartość inwestycji Hyundaia ocenia się na około 1 mld euro.
W listopadzie ubiegłego roku koncern poinformował, że rozważa tylko Polskę i Słowację jako miejsca na budowę fabryki samochodów.
W połowie stycznia polski rząd zaakceptował strukturę oferowanej przez Polskę pomocy publicznej dla tej inwestycji, obejmującej m.in. obecnie obowiązujące regulacje w specjalnych strefach ekonomicznych, w tym zachęty podatkowe zarówno państwowe, jak i gminne oraz granty finansowe, których państwo może udzielić.
Wiceminister gospodarki i pracy Andrzej Szejna mówił wcześniej, że wartość różnego rodzaju grantów dla koreańskiego koncernu Hyundai może osiągnąć wartość 340 mln zł, jeżeli ten zdecyduje się na budowę fabryki w Polsce.
Fabryka koreańskiego koncernu miałaby rozpocząć działalność już pod koniec 2004 roku i produkować ok. 300 tys. aut rocznie. Według wcześniejszych informacji polskiego rządu, fabryka mogłaby dać zatrudnienie 3 tys. osób.
