Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ujawniła, które firmy chcą remontować zniszczoną drogę krajową nr 50. Po niej właśnie - przez most w Górze Kalwarii - odbywa się ruch tranzytowy, omijający Warszawę na linii wschód-zachód. Najtańszą ofertę na modernizację zachodniego odcinka od Grójca do Góry Kalwarii (20,8 mln euro) złożył mało znany austriacki koncern Teerag-Asdag. Inny austriacki wykonawca - Habau Hoch - zaproponował najniższą cenę za remont wschodniego odcinka (21,5 mln euro). Prace rozpoczną się najprawdopodobniej na przełomie sierpnia i września.
GDDKiA poinformowała również o rozstrzygnięciu przetargu i wyłonieniu wykonawców dwóch odcinków autostrady A-2, od Konina do Koła i od Emilii do Strykowa w okolicach Łodzi. Wybudują je konsorcja powołane przez Strabag i Hermann Kirchner. Zaproponowały najniższe ceny: 82,9 mln i 51,8 mln euro. Wciąż jednak nie ma oficjalnego rozstrzygnięcia trzech kolejnych przetargów. Wiadomo jednak, że wybrano konsorcja Budimeksu-Dromeksu i Strabagu. Zaskarżenie decyzji komisji przetargowej rozważa tymczasem hiszpańska NECSO, która również walczyła o te odcinki. Jeżeli protest trafi do sądu, wykonawcy tych odcinków nie będą mogli rozpocząć inwestycji aż do momentu wyjaśnienia sprawy. - Wszystko rozstrzygnie się w czwartek, wtedy mija termin złożenia protestu - mówi Andrzej Maciejewski, rzecznik prasowy GDDKiA.
