Podczas zakończonego niedawno salonu motoryzacyjnego w Paryżu zaprezentowano aż 60 nowych modeli aut, które niebawem będą sprzedawane na rynku europejskim. Większość z nich to samochody kompaktowe. "Rosnąca konkurencja, szczególnie wśród producentów aut średniej klasy, może spowodować, że koncerny, które są nastawione właśnie na dostarczanie takich modeli, muszą się liczyć z pogorszeniem wyników sprzedaży" - pisze w raporcie Fitch, ostrzegając jednocześnie, że grozi to niektórym firmom obniżeniem ratingów. W pierwszej kolejności wymienia takie koncerny, jak Fiat (obecny rating "BB-"), Ford Europe (rating firmy macierzystej Ford Motor "BBB+"), Opel/Vauxhall (rating firmy macierzystej General Motors "BBB+" i Volskwagen ("A-"). Wszystkie te spółki - zdaniem agencji - muszą obniżać koszty działalności, by nie pogorszyć wyników finansowych.
Na ich tle dobrze wygląda natomiast sytuacja francuskich producentów - PSA Peugeot Citroen ("A-") i Renault "BBB-", którzy przeprowadzili już proces redukcji kosztów i zamierzają wypuścić na rynek modele, które powinny cieszyć się zainteresowaniem klientów. Renault uruchomił właśnie w Rumunii produkcję taniego samochodu rodzinnego Dacia Logan. Wszyscy producenci aut kompaktowych muszą zmierzyć się też z ofertą firm, które do tej pory były nastawione na inny segment rynku. Małe modele wypuszczają niemieccy potentaci DaimlerChrysler (Mercedes klasy A) i BMW (modele serii 1).
