"Wsparcie inwestycji, w szczególności realizowanych przy wykorzystaniu funduszy Unii Europejskiej z infrastruktury, ochrony środowiska, związanych z tworzeniem nowych miejsc pracy oraz tworzonych przez banki linii kredytowych, w celu finansowania przedsięwzięć inwestycyjnych jednostek samorządu terytorialnego oraz małych i średnich przedsiębiorców - wiąże się z koniecznością udzielenia w latach 2004-2010 poręczeń i gwarancji na około 4,5 mld zł rocznie" - głosi komunikat CIR.
Oznacza to zwiększenie ich poziomu w stosunku do pierwotnej wersji Strategii o około 2,5 mld zł rocznie. Do tego limitu zostały włączone poręczenia i gwarancje dla PKP Polskie Linie Kolejowe SA, podano także.
"Na restrukturyzację zadłużenia PKP SA z tytułu zaciągniętych kredytów i wyemitowanych obligacji przewiduje się poręczenia i gwarancje Skarbu Państwa na maksymalnie 1,5 mld zł" - czytamy dalej.
W aktualizacji zwiększono m.in. kwotę przewidywanych na lata 2004-2010 poręczeń na autostrady i drogi krajowe do 45 mld zł z 40 mld zł planowanych wcześniej.
Poręczenia i gwarancje dla sektora stoczniowego mają wynieść w 2004 i 2005 roku łącznie ok. 1,4 mld zł. "Przy uwzględnieniu możliwości tzw. rolowania poręczeń i gwarancji nastąpi zwiększenie ich poziomu do około 700 mln zł w stosunku do planu pierwotnego" - podano w komunikacie.
