AwtoZAZ obecnie utrzymuje przy życiu FSO. W latach 2000-2003 spółka FSO sprzedała na wschodzie 40 tys. samochodów, w 2004 roku 88% produkcji trafiało do AwtoZAZ-u.
MSP informowało wcześniej, że 11 maja zakończyły się dwudniowe negocjacje w sprawie zbycia pakietu akcji FSO SA należących do Skarbu Państwa. Ostateczna wersja umowy miała być niezwłocznie przygotowana przez prawników obydwu stron oraz parafowana przez strony w ciągu najbliższych dni.
Ostateczna umowa ma wejść w życie po uzyskaniu przez inwestora zgód Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) i Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA).
Jak podawano wcześniej, umowa dotycząca FSO przewiduje m.in. wprowadzenie nowego modelu samochodu w 2007 roku i osiągnięcie wydajności fabryki na poziomie 150 tys. sztuk nowych samochodów rocznie w 2009 roku.
Zgodę na inny niż publiczny tryb zbycia akcji FSO stanowiących 20,36% kapitału zakładowego na rzecz spółki AwtoZAZ rząd wyraził już w dniu 9 listopada 2004 roku.
Dominującym udziałowcem żerańskiej fabryki pozostaje Skarb Państwa, który choć formalnie nie posiada większościowego pakietu akcji FSO, kontroluje ponad 87% głosów na walnym zgromadzeniu. Większość akcji należy do koreańskiego Daewoo, jednak są to tzw. akcje nieme.