Zysk netto spółki w okresie 12 miesięcy zakończonym w marcu wzrósł o 0,3 proc. do 342,4 mld jenów (3,4 mld USD). Prognoza tegorocznego zarobku na poziomie 420 mld jenów okazała się najniższa spośród trzech czołowych japońskich producentów samochodów.
Zarówno Toyota, jak i Honda były mniej od Nissana zaangażowane w Chinach, a poza tym straty na tamtejszym rynku łatwiej powetowały sobie zwiększonym eksportem gdzie indziej, zwłaszcza do USA, przy coraz bardziej korzystnym kursie jena. Ale Toyota w minionym roku finansowym produkowała 44 proc. samochodów w japońskich fabrykach , a Nissan jedynie 22 proc.
