Z największych rynków motoryzacyjnych wzrost sprzedaży odnotowano we wrześniu jedynie w Wielkiej Brytanii. W Niemczech, Francji, Włoszech i Hiszpanii spadki były dwucyfrowe. Również w Polsce, która w Europie zajęła 10. miejsce w sprzedaży nowych samochodów. Największy spadek sprzedaży, o 48,5 proc., odnotowano w Grecji, a największy wzrost, o 46,6 proc., był we wrześniu w Słowacji.
Spośród czołowych producentów największy spadek sprzedaży w Europie, 29,1 proc., odnotowało Renault. Z 8,7 proc. do 6,9 proc. zmniejszył się też udział tej spółki w europejskim rynku. Sprzedaż Fiata spadła o 18,5 proc. O 8,4 proc. mniej samochodów sprzedał we wrześniu w Europie Volkswagen, ale utrzymał pozycję lidera tego rynku, a nawet zwiększył swój udział z 23,2 do 23,8 proc. O 0,3 pkt proc., do 10,8 proc., zwiększył też udział w rynku PSA Group, drugi pod względem wielkości europejski producent samochodów.
Nieznacznie zwiększyli sprzedaż BMW, o 4,1 proc., i Audi, o 1,3 proc. Nie znaczy to jednak, że w luksusowym segmencie rynku nic się nie stało, bo Europejczycy we wrześniu kupili mniej mercedesów, jaguarów i lexusów. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów ACEA przewiduje, że w całym 2012 r. sprzedaż będzie najmniejsza od 17 lat.
