Budżet zarobi na kursie euro?

Za paczkę papierosów zapłacimy w 2010 r. średnio 8,1 zł, czyli o 33 gr więcej.

Publikacja: 10.11.2009 07:30

Papierosy z wyższej półki mogą być droższe o ok. 50 gr. MF opublikowało projekt ustawy o wysokości akcyzy. W 2010 r. podatek na papierosy wzrośnie o 5,19 proc.

Pod koniec września minister finansów Jacek Rostowski szacował jeszcze, że podwyżka akcyzy wyniesie 16 groszy. Powód zmiany? Spadek kursu złotego. Do obliczenia akcyzy bierze się pod uwagę kurs z 1 października. Za euro trzeba było zapłacić tego dnia 4,245 zł, a nie około 4,18 zł, jak parę dni wcześniej, gdy pojawiały się wstępne szacunki wzrostu podatku. W przypadku papierosów każdy grosz więcej za euro to wzrost akcyzy o 0,5 proc. – Akurat 1 października cena za euro była jedną z najwyższych w minionym miesiącu – mówi Krzysztof Kępiński, rzecznik British American Tobacco.

Dla budżetu, który boryka się z deficytem, to teoretycznie dobra wiadomość. Dostanie od palaczy ponad 200 mln zł więcej niż planował. Nawet po uwzględnieniu, że sprzedaż papierosów spadnie o 1,5 proc., wzrost wpływów z akcyzy w stosunku do tego roku ma wynieść 530 mln zł.

W przeszłości wyższa akcyza powodowała, że wzrastał przemyt i sprzedaż papierosów ze Wschodu. – Spadek legalnej sprzedaży o 1,5 procent wydaje się realny. Nie wynika to ze zmniejszenia się liczby palaczy po podwyżce akcyzy, ale ze wzrostu zysków przemytników – mówi rzecznik British American Tobacco. Przypomina, że w 2008 r. z powodu dostosowywania akcyzy do unijnych stawek wzrosła ona o 18 proc. – A budżet pozyskał z tego podatku o 1,5 mld zł mniej niż planował – mówi Kępiński.

W związku z dostosowaniem stawek akcyzy do wymogów UE i słabym złotym, wzrosną stawki podatku na niektóre wyroby energetyczne. Wzrost akcyzy na węgiel i koks oraz na gaz ziemny przeznaczony do celów opałowych z 1,18 zł do 1,28 zł za gigadżul, nie będzie odczuwalny. Paliwa te będą zwolnione z akcyzy do końca 2011 r. (węgiel i koks) lub do 31 października 2013 r. (gaz). – W przypadku gazu do celów opałowych akcyza może wzrosnąć wcześniej, jeśli znacznie wzrośnie zużycie tego paliwa – mówi Robert Wielgórski, ekspert PricewaterhouseCoopers. Dodaje jednak, że to mało prawdopodobne.

Ponadpięciokrotnie wzrośnie akcyza za CNG – gaz ziemny do silników spalinowych (ze 100 zł za tonę do ok. 521 zł za tonę). Tu też przewidziano zwolnienie do 31 października 2013 r. W piątek Ministerstwo Infrastruktury opublikowało projekt ustawy dotyczącej podniesienia opłaty paliwowej. Ma ona związek z końcem okresu przejściowego wynegocjowanego przez Polskę przy akcesji. Stawka opłaty za olej napędowy wzrośnie prawie 2,5-krotnie. Za litr ropy zapłacimy więc o 17 groszy więcej (już razem z podatkiem VAT).

Gospodarka krajowa
NBP w październiku zakupił 7,5 ton złota
https://track.adform.net/adfserve/?bn=77855207;1x1inv=1;srctype=3;gdpr=${gdpr};gdpr_consent=${gdpr_consent_50};ord=[timestamp]
Gospodarka krajowa
Inflacja w listopadzie jednak wyższa. GUS zrewidował dane
Gospodarka krajowa
Stabilny konsument, wiara w inwestycje i nadzieje na spokój w otoczeniu
Gospodarka krajowa
S&P widzi ryzyka geopolityczne, obniżył prognozę wzrostu PKB Polski
Materiał Promocyjny
Cyfrowe narzędzia to podstawa działań przedsiębiorstwa, które chce być konkurencyjne
Gospodarka krajowa
Czego boją się polscy ekonomiści? „Czasu już nie ma”
Gospodarka krajowa
Ludwik Kotecki, członek RPP: Nie wiem, co siedzi w głowie prezesa Glapińskiego