Podczas wtorkowej sesji za akcje dystrybutora części samochodowych płacono ok. 23,50 zł.
W ocenie autorów raportu utrzymanie wysokiej dynamiki sprzedaży przez spółkę w ostatnich miesiącach w warunkach postępującej dezinflacji otwiera możliwość powrotu do przedpandemicznej przewagi w rozwoju i kontynuacji dotychczasowego tempa wzrostu. Marża brutto na sprzedaży uległa już normalizacji, zaś marżę operacyjną czeka jeszcze redukcja, chociaż ma ona szansę zakotwiczyć się na poziomie wyższym niż przed pandemią - uważają.
Wskazują, że mimo dezinflacyjnej fazy spowolnienia gospodarczego Auto Partner wytraca dynamikę sprzedaży wolniej niż konkurencja, co pozwala gonić lidera w szybszym tempie niż w okresie pandemiczno-wojennym, ale wciąż nie takim jak przed pandemią.
Eksperci zwracają uwagę, że Auto Partner jest obecny na wszystkich rynkach europejskich, jednakże tylko w Polsce działa za pośrednictwem oddziałów, a sprzedaż krajowa i zagraniczna jest na tym samym poziomie, mimo nieporównywalnej różnicy w potencjale obu rynków. - Wykorzystanie perspektyw rozwoju na rynku europejskim wymagać będzie ich głębszej penetracji, natomiast podejmowane są w tym kierunku działania w postaci wynajęcia nowego magazynu w Rumunii czy budowie Huba w Zgorzelcu, mającego skrócić czas dostaw na Zachód – zauważają.
Analitycy podkreślają, że rynek części samochodowych charakteryzuje się odpornością na słabość globalnego popytu, a jednocześnie branża motoryzacyjna, wobec tempa rozwoju sztucznej inteligencji, jest ich zdaniem w przededniu dokonania co najmniej ewolucji w związku z upowszechnieniem koncepcji współdzielenia samochodów.
