Europejska branża motoryzacyjna nie uporała się jeszcze do końca z kryzysem wywołanym zerwanymi łańcuchami dostaw na skutek niedoboru półprzewodników, a już pojawiły się kolejne wyzwania.
– W 2020 r. pandemia Covid-19 zmieniła trendy w mobilności, a liczne lockdowny spowodowały załamanie produkcji motoryzacyjnej. W 2021 r. kryzys dotyczący chipów skutkował dalszymi jej spadkami, a w roku bieżącym wojna w Ukrainie i sankcje na Rosję pogłębiły problemy z produkcją motoryzacyjną i zapoczątkowały spowolnienie światowej gospodarki. Długotrwałe zakłócenia ciągłości produkcji doprowadziły do wysokiego, wciąż niezaspokojonego popytu na pojazdy – wyjaśnia Piotr Krzysztofik, analityk sektorowy PKO BP. – Problemy podażowe wraz z gwałtownym wzrostem kosztów produkcji przełożyły się na podnoszenie przez koncerny cen samochodów, co rekompensowało niższy wolumen sprzedaży. W trochę gorszej sytuacji byli producenci części na pierwszy montaż, którzy nie mogli aż tak łatwo aktualizować cenników – dodaje.
Zyskaj pełen dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie na PARKIET.COM w formie tekstów oraz treści audio i wideo.
Ten rok dla producentów i sprzedawców materiałów budowlanych był trudny przede wszystkim ze względu na słaby pop...
Szanse na wzrost i bariery rozwojowe wzięli pod lupę uczestnicy debaty „Atrakcyjność inwestycyjna Polski” na XI Kongresie Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej w Warszawie.
Mamy strategię działania opierającą się na trzech filarach – energetyka, sprzęt wojskowy i górnictwo - mówi "Pa...
Założyciel operatora kart sportowych w ramach przyspieszonej budowy księgi popytu zamierza sprzedać wszystkie po...
Zapowiada się gorący okres przedświąteczny w PZU. Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie tej spółki może podjąć uchwałę...
SGI od lat rozwija Dolny Mokotów, zachowując spójność stylu i filozofii projektowania. Na Siekierkach powstają apartamenty, w których liczy się proporcja, światło i jakość materiałów. To architektura, która nie potrzebuje dodatków, by przyciągać uwagę.
Firmy rodzinne mają niższą rentowność niż nierodzinne, ale wyróżniają się długofalowym podejściem i stabilnością...
W ostatnim miesiącu insiderzy uaktywnili się zarówno po stronie sprzedających, jak i kupujących akcje.
