Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
W maju Lotos przerobił 914 tys. ton ropy naftowej, czyli niemal identyczny wolumen co w tym samym miesiącu 2021 r. Istotnie, bo o 76,8 proc. zwyżkował za to przerób w ujęciu miesiąc do miesiąca. To konsekwencja niskiej bazy zanotowanej w kwietniu, co związane było z trwającym wówczas postojem remontowym. Porównując strukturę paliw uzyskiwanych z przerobu, widać wyraźny wzrost produkcji paliwa lotniczego, co zapewne związane jest z ożywieniem ruchu lotniczego. Mocno wzrosły też marże. W maju wynosiły na rynku 83,87 USD za baryłkę paliwa lotniczego, podczas gdy rok wcześniej 6,25 USD. Dla Lotosu kluczowe znaczenie odgrywa jednak cena oleju napędowego, produktu o udziale wynoszącym około 55 proc. w strukturze całej produkcji realizowanej w Gdańsku. W ubiegłym miesiącu modelowa marża na dieslu wzrosła do 78,09 USD z 8,32 USD rok wcześniej.
Zyskaj pełen dostęp do analiz, raportów i komentarzy na Parkiet.com
Przyłączenie do krajowej sieci gazociągowej pierwszej instalacji wytwarzającej odnawialny metan to za mało, aby...
Nowelizacja podatku od wydobycia niektórych kopalin w obecnym kształcie to zdecydowanie za mało, aby w Polsce is...
Stosunkowo małe zapotrzebowanie notowano na olej napędowy. Wzrósł za to popyt na benzyny i paliwa alternatywne....
Jastrzębska Spółka Węglowa podsumowała realizację Planu Techniczno-Ekonomicznego za sierpień 2025 r. Choć ostatn...
Szczególnie istotne będą podejmowane działania i otoczenie rynkowe w branżach paliw ciekłych, bitumenów oraz inf...
Największy producent prądu w Polsce cierpiał z powodu nierentownych aktywów węglowych, które póki co zostają w g...