We wtorek podpisane zostały akty założycielskie dwóch kolejnych spółek z o.o. w ramach PKP SA: PKP Energetyka i PKP Intercity - poinformował dziennikarzy członek zarządu kolei Krzysztof Niemiec. PKP Energetyka sp. z o.o. ma zatrudniać ok. 10 tys. osób, a jej kapitał w okresie rejestrowania będzie wynosił 50 tys. zł. "Z chwilą rozpoczęcia działalności spółka będzie dysponowała kapitałem zakładowym w wysokości około 450 mln zł" - powiedział na konferencji prezes PKP Energetyka i szef Dyrekcji Elektroenergetyki Kolejowej PKP Andrzej Wach. Spółka zacznie działalność prawdopodobnie 1 lipca. "Będzie to uzależnione od poprowadzenia spraw związanych z rejestracją. Po zarejestrowaniu będziemy mogli uzyskiwać m.in. koncesje, które w tej chwili ma PKP SA, na przesył i dystrybucję w zakresie napięć średnich i wysokich oraz koncesje na obrót energią" - powiedział Wach. Dodał, że dla spółki jedną z najważniejszych spraw będzie wykorzystanie majątku przesyłowo-rozdzielczego do podłączania prywatnych odbiorców, innych niż PKP. Środki trwałe, które zostaną przekazane spółce, to m.in. układ przesyłowo-rozdzielczy (linie zasilające stacje energetyczne) i pociągi sieciowe do utrzymania sieci trakcyjnej. Obecnie ta część PKP SA, która wejdzie w skład PKP Energetyka, dostarcza energię głównie do linii kolejowych spółki. Obecnie ta część PKP sprzedaje energię za około 900 mln zł rocznie. PKP Intercity obejmie przewozy kwalifikowane, czyli m.in. połączenia Eurocity, Intercity i ekspresowe. Prawdopodobnie zacznie działalność 10 czerwca. Będzie zatrudniała około tysiąca ludzi, a w skład jej majątku wejdzie 1.300 wagonów. Kapitał założycielski PKP Intercity wynosi 50 tys. zł. Pociągami, które obejmie nowa spółka, koleje przewożą obecnie rocznie około 10 mln pasażerów, na średnich odległościach ponad 300 km. Według Krzysztofa Niemca są to połączenia zyskowne, nie chciał on jednak ujawnić konkretnych danych. Zgodnie z ustawą o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji, PKP Intercity będzie spółką przewozową, która w przeciwieństwie do przewozów regionalnych nie może być dotowana. Zwracane będą jej jedynie dotacje z tytułu przychodów utraconych w wyniku stosowania ulg ustawowych. PKP Intercity sp. z o.o. musi jeszcze złożyć wniosek o rejestrację i przyznanie koncesji niezbędnych do prowadzenia działalności przewozowej. W ubiegłym roku PKP przewiozły 360,7 mln pasażerów, o 35,1 mln mniej niż w 1999 roku. Przychody z przewozów pasażerskich wyniosły 2 mld 396,8 mln zł i były o 116,2 mln zł wyższe niż w 1999 roku. Obydwie spółki, Energetyka i Intercity, będą w 100 proc. własnością PKP SA. Do tej pory w strukturze PKP SA wyłoniono m.in. następujące sp. z o.o.: PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa, PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście, PKP Warszawska Kolej Dojazdowa. (PAP)