W piątej transzy bezcłowego kontyngentu aut z Unii Europejskiej na 2001 rok Ministerstwo Gospodarki rozdysponowało 6.083 samochody osobowe - poinformowało we wtorek w komunikacie biuro prasowe resortu. Łącznie, od początku roku, w pięciu transzach rozdysponowano 28.991 aut osobowych. W 2001 roku cały kontyngent wynosi 45.750 samochodów osobowych i 190 ciężarowych. Kontyngent na samochody ciężarowe został rozdysponowany w całości w pierwszej i drugiej transzy. W piątej transzy najwięcej pozwoleń na samochody osobowe - po 400 - dostały firmy importujące następujące marki: citroen, mercedes, fiat, ford, opel, honda, seat, volkswagen, mitsubishi, nissan, peugeot, renault, land rover i toyota. Rok 2001 jest ostatnim, kiedy na auta sprowadzane bez cła z Unii Europejskiej obowiązuje kontyngent. W 2002 roku za samochody wyprodukowane w państwach UE i sprowadzone do Polski nie będziemy już płacić cła. Jest to zgodne z postanowieniami przyjętymi w układzie o stowarzyszeniu Polski z Unią Europejską - z 1991 roku. Obecnie cło na samochody osobowe - nowe oraz używane - wyprodukowane w UE i importowane z UE, wynosi 5 proc., ale nie mniej niż 178,6 euro, i 357,1 euro - jeśli samochód ma więcej niż cztery lata. Dla samochodów z silnikiem benzynowym o pojemności powyżej 3.000 cm sześc. i silników Diesla o pojemności większej niż 2.500 cm sześc. cło wynosi 2 proc. W 2000 roku bez cła można było sprowadzić do Polski 44 tys. samochodów osobowych, a w 1999 roku bezcłowy kontyngent z krajów UE wyniósł 42 tys. 250 aut. Kontyngenty na samochody z UE obowiązują od 1992 roku.
(PAP)
