4-proc. spadek sprzedaży samochodów

I kwartał br. nie był korzystnym okresem dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. W porównaniu z I kwartałem 2001 r. sprzedaż samochodów osobowych w Europie Zachodniej zmniejszyła się o 4%, do 3,89 mln sztuk. Jeszcze wyraźniejszy był spadek w marcu, gdy sprzedano 1,55 mln aut, tj. o 7,4% mniej niż w analogicznym miesiącu przed rokiem.

W raporcie European Automobile Manufacturers Association, cytowanym przez agencję Bloomberga, za jedną z przyczyn niekorzystnych wyników uznano kilkudniową przerwę w sprzedaży, którą w kilku krajach spowodowały święta wielkanocne. Opublikowane dane świadczą też jednak o niepewności, dotyczącej koniunktury w europejskiej gospodarce.

Na największym rynku niemieckim sprzedaż aut spadła o 9,6%. We Włoszech zmniejszyła się ona aż o 18%, a we Francji o 5,6%. Na tym tle dobrze wypadł rynek brytyjski, gdzie nastąpił wzrost o 3,8%. Eksperci spodziewają się, że w 2002 r. sprzedaż samochodów w krajach Europy Zachodniej spadnie o 2%-4%.

Miniony miesiąc był szczególnie niekorzystny dla Fiata. Sprzedał on bowiem o 23% mniej pojazdów, a jego udział w rynku europejskim spadł do 8% z 9,6% w marcu 2001 r. Przyczynił się do tego słabszy popyt we Włoszech, gdzie Fiat sprzedaje połowę aut. O 14% zmniejszyła się sprzedaż samochodów największego w Europie koncernu Volkswagen. W efekcie udział niemieckiego potentata w rynku wyniósł 17% wobec 18,3% rok wcześniej.

Kosztem Volkswagena wzmocnił swoją pozycję Peugeot Citroen, którego udział wzrósł z 13,6% do 14,6%. Bardzo dobre rezultaty uzyskał BMW. Marzec był też pomyślnym okresem dla Renault oraz niemiecko-amerykańskiego koncernu DaimlerChrysler. Natomiast spadek udziału w rynku europejskim odnotowali dwaj czołowi producenci z USA - General Motors i Ford Motor.