Prezes spółki Fujio Cho podkreślił w niedawnym wywiadzie prasowym, że przenoszenie produkcji za granicę obniża koszty podzespołów i przybliża produkt finalny do rynku. W tym roku proces ten ma objąć luksusowe modele Lexus, dotychczas w całości produkowane w Japonii.
- Będziemy starali się utrzymać poziom naszej produkcji w kraju, ale poprzez zwiększanie wydajności. Nie spodziewam się wzrostu sprzedaży w Japonii, ze względu na ogólnie słabą koniunkturę - powiedział Cho.
Toyota obecnie produkuje poza Japonią około jednej trzeciej swoich pojazdów, podczas gdy jej największy konkurent - Honda - ponad połowę.
