Wybrana przez BVG firma rozpocznie na początku 2003 roku budowę prototypu, który zostanie następnie poddany paromiesięcznym testom. Rozstrzygnięcie przetargu nastąpi na początku 2004 roku. Dostawy realizowane będą przez trzy lata.
- Startujemy z projektem nowego, piętrowego autobusu miejskiego o nazwie Solaris Urbino 13,8, dla którego roboczą nazwą jest Dublino - powiedział Krzysztof Olszewski, prezes bolechowskiej spółki.
W maju Solaris Bus & Coach dwudziestokrotnie podniósł kapitał zakładowy. Nowe udziały objął Kredyt Bank, stając się jednocześnie głównym bankiem obsługującym spółkę. Zaangażowanie Kredyt Banku ma trwać przez najbliższych pięć lat, po których bolechowska spółka odkupi udziały.
W 2006 roku Solaris Bus & Coach planuje wyprodukować 1600 autobusów, z czego 70% na eksport. W ubiegłym roku bolechowska spółka sprzedała w kraju 192 autobusy miejskie, 21 turystycznych i wyeksportowała 55 pojazdów, co dało jej pozycję lidera w kategorii sprzedaży autobusów miejskich na rynku polskim.
Na rok 2002 planowane jest osiągnięcie przeszło 50-proc. udziału eksportu w sprzedaży. Zawarte do połowy maja zamówienia eksportowe przekraczały już dwukrotnie ubiegłoroczną zagraniczną sprzedaż spółki. Według prezesa Olszewskiego, lista zamówień eksportowych pozwala prognozować tegoroczną sprzedaż autobusów za granicę na poziomie około 150 sztuk, co jest trzykrotnie lepszym wynikiem w porównaniu z rokiem 2001.
