Stocznia jak kotwica

Agencja Rozwoju Przemysłu przez najbliższe miesiące, do zakończenia pomocy Stoczni Szczecińskiej, nie przyjmie żadnych nowych zadań, dotyczących restrukturyzacji czy udzielania gwarancji firmom. Do Agencji co tydzień zgłasza się kilka firm z prośbą o wsparcie.

- Dopiero po wyczyszczeniu zobowiązań wobec stoczni będziemy w stanie podołać nowym wyzwaniom - powiedział Arkadiusz Krężel, prezes Agencji Rozwoju Przemysłu. ARP ze względów finansowych nie poradzi sobie obecnie z żadnym nowym projektem. Na razie Agencja wsparła stocznię gwarancjami kredytowymi, docelowo jednak trzeba będzie nową spółkę dokapitalizować kwotą ok. 20 mln USD.

Do ARP zgłasza się kilka firm tygodniowo z prośbą o wsparcie. - Prowadzenie tak dużych projektów, jakie mamy teraz, wysysa wszystkie nasze możliwości finansowe - dodał prezes. Poza pomocą przemysłowi okrętowemu Agencja zajmuje się m.in. restrukturyzacją hutnictwa, zbrojeniówki oraz sprawą lokowania offsetu za samolot wielozadaniowy.

- Do stoczni weszliśmy dosyć nieoczekiwanie. W sytuacji, w jakiej znalazła się Stocznia Szczecińska, okazało się, że jest niezbędny operator finansowy. Żaden bank nie chciał zostać wiodącym liderem, więc rząd zdecydował przydzielić nam tę funkcję - powiedział A. Krężel. - Weszliśmy w ten układ na tyle skutecznie, że po 4 tygodniach jest już Stocznia Nowa, która rozpoczęła działalność.

Drugim dużym programem jest restrukturyzacja hutnictwa. Agencja w tym przypadku występuje nie tylko w roli agenta finansowego, który realizuje emisję obligacji gwarantowanych przez państwo, ale także wspiera proces restrukturyzacji finansowej.

Trzecim obszarem działań ARP jest sektor obronny, gdzie występuje ona nie tylko jako operator finansowy, ale także konsolidator i właściciel grupy lotniczo-radioelektronicznej. - Będziemy mieli też ok. 10% udziałów w drugiej grupie podporządkowanej firmie Bumar, bo jesteśmy właścicielami kilku firm wchodzących w jej skład - dodał. - Naszym zadaniem jest stworzenie wspólnej strategii produktowej i handlowej.

A. Krężel powiedział, że prowadzone są prace nad stworzeniem dla obu grup strategicznych aliansów dotyczących produktów o zasięgu globalnym. - Żadna z tego typu firm nie utrzyma się, produkując tylko na rynek wewnętrzny, musimy stworzyć dobrą proeksportową ofertę kooperacyjną - wyjaśnił. Nie zdradził jednak żadnych szczegółów.

Czwartym obszarem aktywności jest lokacja offsetu, czyli zamówień kompensacyjnych w polską gospodarkę. Co prawda kontrakt na samolot wielozadaniowy zostanie rozstrzygnięty, według zapowiedzi resortu obrony, pod koniec roku, ale Agencja już rozpoczęła przygotowania. Zgodnie z ustawą minister gospodarki może zlecić ARP prace związane m.in. z prowadzeniem negocjacji, administracji oraz wdrażaniem i kontrolą umów. Prezes Krężel sądzi, że konkretne decyzje dotyczące zadań Agencji zapadną w ciągu najbliższych kilku tygodni.

Pierwszy kwartał ARP zakończyła stratą kilku milionów złotych. - Wynika ona z ostrożności przy tworzeniu rezerw, działania operacyjne przynoszą nam cały czas zyski - wyjaśnił A. Krężel. W 2001 r. ARP miała zysk netto ok. 3 mln zł.

Jak powiedział A. Krężel, w większości wypadków ARP nie musi spłacać kredytów, które gwarantuje. - Mieliśmy dwie wpadki finansowe - z Ursusem i zakładem w Wasilkowie. W obu wypadkach odzyskaliśmy środki poprzez przejęcie majątku - powiedział. Według niego, Agencja w wielu wypadkach odmawia poręczenia kredytów. Jeżeli widzi, że nie ma żadnych szans na zrestrukturyzowanie zakładu, to odmawia pomocy. Nie chciał jednak ujawnić, jakim firmom Agencja odmówiła kredytów.