"Jeżeli projekty te będą zrealizowane w swoim pełnym potencjale, mogą przynieść korzyści dla polskiej gospodarki warte ponad 500 mln USD" - powiedział Perkins. Współpraca z PZL Świdnik obejmować ma m.in. badanie możliwości podwykonawstwa przy produkcji samolotu F-16. W Instytucie Lotnictwa i w WZL-2 Bydgoszcz propozycje Lockheed Martin dotyczą transferu technologii, a w Radwarze umowa przewiduje współpracę przy przekazywaniu technologii odnawialnych źródeł energii. Perkins poinformował, że Lockheed Martin rozmawia obecnie w sprawie umów offsetowych z PZL Mielec. "Zakres planowanej współpracy jest duży, obie firmy doszły do wniosku, że podpisanie umowy odbędzie się później" - powiedział Perkins. Według obecnych na konferencji przedstawicieli PZL Mielec umowa w tej sprawie powinna zostać podpisane w ciągu kilku tygodni. W połowie lipca LM poinformował, że podpisał umowy offsetowe na 1 mld USD z ComputerLandem, Bridgings Polska, PALCO, Zakładami Azotowymi Kędzierzyn i Instytutem Spawalnictwa, które wejdą w życie, jeśli firma wygra przetarg na samolot wielozadaniowy. Wartość projektów dla polskiej gospodarki ma przekroczyć 1 mld USD. LM podpisał także z Bartimpeksem porozumienie o współpracy w sprawie projektów offsetowych o wartości 700 mln USD. Współpraca skoncentruje się na: wytwarzaniu i eksporcie polskich produktów i usług do USA oraz współpracy inwestycyjnej i handlowej. Koncern Lockheed Martin powstał w marcu 1995 roku poprzez połączenie dwóch firm: Lockheed Corporation oraz Martin Marietta Corporation. W kwietniu 1996 roku LM połączył się z firmą Loral specjalizującą się w elektronice obronnej i integracji systemów. LM zatrudnia ponad 140.000 osób na całym świecie. Firma specjalizuje się w produktach dla lotnictwa i obronności. Do końca 2008 roku polskie siły powietrzne mają dysponować 48 nowymi samolotami wielozadaniowymi, wtedy też Polska ma wystawić eskadrę do sił reagowania NATO. Około 2012 roku lotnictwo będzie potrzebowało 42 kolejnych nowych samolotów, by zastąpić ok. 100 wycofywanych wtedy MiGów-29 i Su-22. W przetargu, którego wartość ocenia się na 3,5 mld USD, uczestniczy amerykański Lockheed-Martin z F-16 C/D, szwedzko-brytyjskie konsorcjum Gripen oferujące samolot o tej samej nazwie oraz francuska Dassault Aviation, proponująca Mirage 2000-5 Mk2. Oferty mają być gotowe w listopadzie, potem rządowi zostanie 45 dni na decyzję, który samolot kupić.(PAP)