"Zbliżamy się do finału, ale oczywiście te negocjacje są nadal trudne i nie można jeszcze w tej chwili przesądzić, że zakończą się sukcesem" - dodał. Jednym z warunków realizacji tej uchwały jest uzgodnienie przez Skarb Państwa, Daewoo Motor, polskie i koreańskie banki wierzycieli Daewoo-FSO ostatecznego porozumienia w kwestii: utworzenia New Small Company, udziału wierzycieli w tej spółce oraz jej inwestora branżowego. "Po podpisaniu ostatecznego porozumienia, jeżeli zaakceptowane zostanie to przez sąd w Korei i radę wierzycieli (Daewoo Motor) nastąpi realizacja tej uchwały" - powiedział PAP wiceprezes Daewoo-FSO, Janusz Woźniak. Według prezesa porozumienie ostateczne może być podpisane jeszcze w tym roku jeżeli negocjacje będą prowadzone zgodnie z porozumieniem wstępnym wierzycieli, które określa m.in. procedurę powołania NSC. Obecnie wejście do NSC negocjuje brytyjski MG Rover. NSC ma powstać na bazie części majątku Daewoo-FSO i uchronić żerańską fabrykę przed upadłością. "Wiem, że negocjacje z inwestorem będą prowadzone" - powiedział dziennikarzom Woźniak. WZA Daewoo-FSO zgodziło się również warunkowo na zbycie m.in. nieruchomości fabrycznych spółki. Realizacja tej uchwały zależy od uzgodnienia do końca tego roku m.in.: warunków uczestnictwa inwestora w NSC, a przez wierzycieli - SP, Daewoo Motor, polskie i koreańskie banki - struktury udziałów w NSC. "Uchwała oznacza zgodę na wniesienie części majątku produkcyjnego do NSC jeżeli te czynności zostaną w tym terminie spełnione" - powiedział PAP Woźny. Udziały w NSC mają być podzielone między wierzycieli w zamian za częściową lub całkowitą redukcję zadłużenia Daewoo-FSO. Jeśli wejdzie w życie uchwała o podwyższenia kapitału Daewoo-FSO, jej właściciel Daewoo Motor zwiększy swój udział w Daewoo-FSO do 94 proc. Skarb Państwa ma obecnie 9,19 proc. akcji Daewoo-FSO Motor, a Daewoo Motor 88,67 proc. W zamian za objęcie nowej emisji akcji Daewoo-FSO o wartości 1,6 mld zł, Daewoo Motor ma zredukować dług w takiej wysokości z 3 mld zł, jakie polska spółka jest winna koreańskiemu właścicielowi. Obecnie kapitał akcyjny Daewoo-FSO wynosi 2,118 mld zł. Natomiast głosowanie nad dalszym istnieniem spółki jest konieczne, jeśli strata spółki przewyższa kapitał rezerwowy, zapasowy i jedną trzecią kapitału zakładowego. Zadłużenie krótkoterminowe spółki na koniec 2001 roku wyniosło 2,9 mld zł, a długoterminowe 1,9 mld zł. Strata netto Daewoo-FSO spadła w 2001 roku do 1,088 mld zł, z 2,028 mld zł w 2000 roku. Jeden z drobnych akcjonariuszy Daewoo-FSO, Władysław Żbikowski zapowiedział, że zaskarży uchwałę WZA o zbyciu majątku. "Operacja ta jest niczym innym jak ucieczką przed prawnym obowiązkiem zgłoszenia wniosku o upadłość spółki i wyprowadzeniem majątku" - powiedział dziennikarzom Żbikowski po zakończeniu obrad WZA. (PAP)