Eksport Solaris Bus&Coach przekroczył 50 proc. sprzedaży

10.1.Poznań (PAP) - W ubiegłym roku udział eksportu w strukturze sprzedaży autobusów spółki Solaris Bus&Coach z Bolechowa k. Poznania przekroczył 50 proc. - poinformował w piątek PAP Krzysztof Olszewski, prezes zarządu spółki.

"To był ważny, by nie powiedzieć - przełomowy rok dla naszej firmy. Po raz pierwszy udział eksportu w sprzedaży przekroczył 50 proc., wprowadziliśmy dwa nowe modele autobusów oraz zyskaliśmy silnego partnera kapitałowego - Kredyt Bank SA" - powiedział Olszewski.

Spółka z Bolechowa w ubiegłym roku sprzedała ogółem 241 autobusów, z czego poza granice Polski 126 autobusów miejskich i trolejbusów. Jest to ponad dwukrotny wzrost w stosunku do 55 wyeksportowanych pojazdów w 2001 roku.

Pojazdy z Bolechowa trafiły m.in. do Berlina, szwajcarskiego Winterthur, węgierskiego Nyiregyhaza, estońskiego Tallina, czeskiej Ostrawy. Spółka kontynuowała także realizację wieloletniej umowy z Rygą, do której do 2005 roku ma trafić 148 autobusów.

W roku 2003 spółka rozpocznie realizację kolejnych kontraktów z odbiorcami w Szwecji, Niemczech, Wenezueli, we Włoszech i na Malcie.

Według przedstawicieli spółki zakładany na 2006 rok 70-proc. udział eksportu w produkcji bolechowskiej firmy może być zrealizowany znacznie szybciej.

Na rynku krajowym, na którym obserwuje się spadek zamówień, Solaris Bus&Coach sprzedał 106 autobusów miejskich urbino i 9 turystycznych vacanz. Rok wcześniej bolechowskiemu producentowi udało się ulokować na krajowym rynku 192 autobusy miejskie i 21 turystycznych.

Największy krajowy kontrakt podpisany przez spółkę w ubiegłym roku opiewa na 54 autobusy urbino dla Bielska Białej. Sześć pierwszych egzemplarzy przekazano już w grudniu.

Do grudnia 1999 roku 100 proc. udziałów w spółce z Bolechowa należało do prezesa Olszewskiego.

Wówczas zdecydował on o sprzedaży 30 proc. udziałów firmie Gottlob Auwarter GmbH (Neoplan Stuttgart), co miało umożliwić polskiej spółce budowę około 600 autobusów dla niemieckiego Neoplana. Bolechowska spółka nazywała się wówczas Neoplan Polska.

Rodzina Auwarterów postanowiła jednak sprzedać swoją firmę MAN. Krzysztof Olszewski odkupił 30 proc. sprzedanych udziałów w Neoplan Polska i znów był jedynym udziałowcem spółki, która zmieniła nazwę na Solaris Bus&Coach.

W maju ubiegłego roku Solaris Bus&Coach dwudziestokrotnie podniósł kapitał zakładowy - z 2,5 do 42,5 mln zł. Nowe udziały objął Kredyt Bank, stając się jednocześnie głównym bankiem obsługującym spółkę.

Zaangażowanie Kredyt Banku ma trwać pięć lat, po których bolechowska spółka odkupi udziały.

Jacek Łakomy (PAP)

lak/ mik/