Rekordowe półrocze Nissana

W drugim półroczu roku obrachunkowego zysk netto Nissana wzrósł o 46% dzięki obniżce kosztów i wypuszczeniu nowych modeli. Trzeci co do wielkości japoński producent samochodów prognozuje, że w tym roku jego zysk nie zmieni się po trzech latach rekordowych wyników.

Zysk netto Nissana za sześć miesięcy zakończonych 31 marca wzrósł do 207,3 mld jenów (1,73 mld USD) ze 142 mld jenów w takim samym okresie przed rokiem. Spółka zlikwidowała zadłużenie części motoryzacyjnej.

Po trzech latach sprawowania funkcji prezesa Carlos Ghosn nie będzie już mógł zwiększać zysku poprzez sprzedaż aktywów, zmniejszanie długów czy zwalnianie pracowników. Na ten rok Ghosn zapowiedział wypuszczenie 10 nowych modeli, co ma doprowadzić do zwiększenia sprzedaży ponad poziom 3 mln samochodów, po raz pierwszy od 1991 r.

Przychody ze sprzedaży wzrosły w II półroczu o 11%, do 3,56 bln jenów, a zysk operacyjny o 29%, do 388,7 mld jenów. Akcje Nissana, które dały w ub.r. największy zwrot z całej branży motoryzacyjnej, wczoraj zdrożały w Tokio o 0,6%.

Całoroczny zysk netto spółki zwiększył się o jedną trzecią do rekordowego poziomu 495 mld jenów. Przychody ze sprzedaży wzrosły o 11%, do 6,85 bln jenów, co też było kwotą najwyższą w historii Nissana. W roku finansowym zakończonym 31 marca spółka zlikwidowała zadłużenie części motoryzacyjnej. A wynosiło ono 2,1 bln jenów w 1999 r., kiedy to Ghosn został skierowany do zarządzania Nissanem przez Renault, który ma 44,4% udziałów w japońskiej firmie.

Zlikwidowanie zadłużenia zapewne pomoże spółce uzyskać wyższe oceny wiarygodności kredytowej, a to oznacza niższe koszty kredytów lub obligacji. Nissan zapowiedział skupienie z rynku 10,7 mln własnych akcji za 11 mld jenów. Buy back potrwa od dzisiaj do 18 czerwca.

Spółka zamierza zwiększyć sprzedaż w obecnym roku finansowym o 9,7%, do 3,04 mln samochodów. Na rynku krajowym sprzedaż ma wzrosnąć o 6,3%, do 867 tys. aut, a w USA o 17,3%, do 852 tys. Jest to zamierzenie ambitne, bo amerykański rynek ma skurczyć się w tym roku o 7%, do 15,5 mln samochodów osobowych. W Europie Nissan chce sprzedać 530 tys. aut, a więc o 11,8% więcej niż w ub.r. i też mimo prognozowanego spadku sprzedaży na tym rynku o 5,8% do 17,9 mln samochodów.