Banki-wierzyciele żerańskiej spółki zaproponowały niedawno nowy program restrukturyzacji zakładający samodzielne istnienie spółki, niekoniecznie z udziałem inwestora branżowego.
Wejściem do Daewoo-FSO zainteresowany jest brytyjski MG Rover, który uzyskał deklarowane wsparcie finansowe od funduszu American Arabian Investment Development (AmAr). Rozmowy z Roverem toczą się od połowy ubiegłego roku.
Banki bardzo nisko wyceniły wartość majątku, jaki miałby wnieść Rover do spółki wydzielonej z Daewoo-FSO - na kilkanaście mln USD wobec wyceny samego Rovera 250 mln USD.
Restrukturyzacja spółki ma się opierać na powstaniu New Small Company (NSC), do której ma zostać wniesiony majątek Daewoo-FSO, co ma uchronić zadłużone na ponad 3,5 mld zł Daewoo-FSO przed bankructwem.
W lutym akcjonariusze Daewoo-FSO wyrazili zgodę na przeniesienie części majątku spółki, a część zarządu Daewoo złożyło podpis pod aktem założycielskim New Small Company. Nie podpisano jednak wtedy porozumienia z bankami-wierzycielami. (ISB)
