Megakontrakt eksportowy FSO

Wiceminister skarbu państwa Tadeusz Soroka poinformował wczoraj, że warszawska fabryka samochodów podpisała kontrakt na sprzedaż 60 tys. lanosów na Ukrainę. To ponad trzy razy więcej niż ubiegłoroczna sprzedaż Daewoo-FSO na polskim rynku.

Zgodnie z informacjami przekazanymi wczoraj przez wiceszefa resortu skarbu, Daewoo-FSO podpisało kontrakt, zgodnie z którym dostarczy samochody na Ukrainę w przyszłym roku. - W przyszłości niewykluczona jest także współpraca Daewoo-FSO z ukraińskimi zakładami ZAZ - powiedział T. Soroka agencji ISB.

Nic nie wiedzą

Tymczasem zarząd fabryki na razie nic o umowie nie wie. - Jest jeszcze za wcześnie, aby o tym mówić. Rzeczywiście, negocjacje ze stroną ukraińską trwają, ale umowy jeszcze nie podpisaliśmy. Najpierw musimy się wywiązać z tegorocznego kontraktu na dostawę 36 tys. lanosów - powiedziała nam Krystyna Danilczyk, rzecznik Daewoo-FSO.

Podobnie o umowie wypowiada się Marek Dyżakowski, szef Związku Zawodowego Inżynierów i Techników w fabryce. - Negocjacje trwają. Ich finał jest już blisko, ale lepiej nie zapeszać. Konkurencja przecież nie śpi - powiedział nam M. Dyżakowski. Sprawy nie chciał komentować Janusz Kwiatkowski, rzecznik prasowy MSP. - Wiceminister Soroka i tak powiedział za dużo - powiedział nam J. Kwiatkowski.

Ratują się eksportem

Gdyby kontrakt z partnerami ukraińskimi doszedł do skutku, dla żerańskich zakładów byłby prawdziwym błogosławieństwem. - Dziś praktycznie żyjemy z produkcji na Ukrainę. A przecież tegoroczne dostawy są o połowę mniejsze niż te planowane w przyszłym roku - mówi K. Danilczyk. Jak wielkie ma znaczenie umowa z Ukraińcami, świadczyć może też fakt, że w całym ubiegłym roku firma sprzedała na polskim rynku ledwie 18 tys. samochodów. W tym roku prawdopodobnie nie uda się osiągnąć nawet takiego wyniku.

Zwolnienia są konieczne

Tymczasem FSO zatrudnia ponad 3 tys. pracowników. Zwolnienia załogi będą więc konieczne. Być może decyzję w tej sprawie podejmie zwołane na 18 września WZA Daewoo-FSO. Prawdopodobnie wtedy też dowiemy się czegoś więcej na temat przyszłości żerańskiej fabryki. Coraz więcej wskazuje na to, że zostanie zgłoszony wniosek o upadłość przedsiębiorstwa, tak by można ten proces przeprowadzić jeszcze na obecnie obowiązujących przepisach prawa upadłościowego. Nowe wchodzi 1 października. Zgodnie z nim, prywatni wierzyciele bankrutującego przedsiębiorstwa będą uprzywilejowanie wobec skarbu państwa.