Dyskusja toczy się w ramach uzgodnionego projektu, czyli redukcji zadłużenia oraz konwersji wierzytelności na akcje, ale w dalszym ciągu wiele szczegółów jest do uzgodnienia. Teraz głównie rozmawia się o odmienności parytetu przy redukcji długu" - powiedział rozmówca ISB, dodając, że 50-procentowe umorzenie długu nie oznacza tego samego dla poszczególnych banków z powodu różnic w strukturach zabezpieczeń kredytowych. Wydanie rozporządzenia o zwolnieniu z podatku przy przewłaszczaniu majątku jest jednym z warunków porozumienia, choć według rozmówcy ISB nie jedynym "Do uzgodnienia pozostaje jeszcze wycena majątku oraz kwestia związana z wierzytelnościami, jako że część banków chciałaby sprzedać swoje wierzytelności" - powiedział rozmówca ISB.

"W tej chwili porozumienia nie ma, ale dziś po południu ma się odbyć kolejne spotkanie i nie jest wykluczone, że nastąpi porozumienie dotyczące przyszłości FSO" - powiedziała agencji ISB w poniedziałek Krystyna Danilczyk, rzecznik Daewoo-FSO.

Według poniedziałkowej "Rzeczpospolitej" fabryka oraz jej wierzyciele osiągnęli porozumienie, w myśl którego Daewoo-FSO spłaci połowę z 600 mln zł kredytów zaciągniętych w polskich bankach, natomiast centrala Daewoo, koreańskie banki i polski Skarb Państwa, zamienią swoje wierzytelności, szacowane na 600 mln zł, na akcje spółki.

Porozumienie, według gazety, ma nastąpić 18 września podczas WZ Daewoo-FSO. Wniosek o otwarcie postępowania układowego ma zostać złożony 19 września Przedstawiciele Skarbu Państwa zapowiadali wcześniej, że jeśli nie nastąpi porozumienie z bankami, to możliwa będzie restrukturyzacja firmy przez upadłość. Taki scenariusz zaszkodziłby podpisanemu niedawno porozumieniu, przewidującemu dostawę w 2004 roku 60.000 samochodów na rynek ukraiński. Banki, które udzieliły kredytów Daewoo-FSO to Bank Przemysłowo-Handlowy PBK, Bank Handlowy, Bank Pekao SA, Bank Millennium, ING Bank Śląski i Kredyt Bank. Daewoo-FSO chciałoby 50-procentowej redukcji 591 mln zł długu oraz spłaty pozostałej kwoty w ratach przez 3 lata. Po siedmiu miesiącach 2003 roku przychody ze sprzedaży Daewoo-FSO wyniosły 475,8 mln zł wobec 752 mln zł w całym 2002 roku. Spółka nie podała wyniku finansowego netto. Przychody ze sprzedaży wpływają głównie ze zbywania samochodów na rynek ukraiński. (ISB)