"Wynik osiągnęliśmy pomimo mniejszych o prawie 3 mln ton przewozów węgla kamiennego i przy pełnej już liberalizacji polskiego rynku kolejowych przewozów towarowych, na którym konkurujemy już z ponad 20 koncesjonowanymi przewoźnikami. Dlatego ten wynik należy uznać to za bardzo dobry" - powiedział cytowany w komunikacie Józef Marek Kowalczyk, prezes spółki.
Nadwyżka innych towarów pozwoliła uzupełnić ubytek w przewozach węgla kamiennego. Największy wzrost spółka odnotowała w przewozach metali i wyrobów metalowych oraz rud i pirytów.
Spółka poinformowała także, że na wyższym poziomie niż w ubiegłym roku są przewozy intermodalne (łączone), które prawie w całości dotyczą komunikacji międzynarodowej. PKP Cargo przewiozła w tym systemie, czyli przy użyciu co najmniej dwóch gałęzi transportu - 1,54 mln ton ładunków tzn. o 260 tys. ton więcej niż w analogicznym okresie 2003 roku.
"To efekt wejścia Polski do Unii Europejskiej, otwarcia granic i zwiększenia przewozów tranzytowych na linii wschód - zachód" - stwierdził w komunikacie prezes Kowalczyk.
PKP Cargo w pierwszym półroczu 2004 roku miała 41 mln zł zysku netto, czyli o 14 mln zł mniej niż przed rokiem. (ISB)
