Za układem głosowało 340 z 479 wierzycieli - głównie poddostawców i kooperantów. Aby układ doszedł do skutku, potrzebna była zgoda wierzycieli, reprezentujących ok. 150 mln zł długu. Udało się uzyskać przyzwolenie na redukcję zadłużenia spółek reprezentujących 160,6 mln zł kapitału. Teraz FSO czeka na inwestora. Według wcześniejszych informacji, kompleksową ofertę jego przejęcia złożył ukraiński Awto ZAZ. Zainteresowanie inwestycją na warszawskim Żeraniu zadeklarował także Shanghai Automotive Industry Corporation wraz z brytyjskim Roverem. Na razie jednak nie ma konkretnej oferty ze strony SAIC.
- Złożą ją po tym, jak porozumieją się z Koreańczykami co do zakupu akcji - domyśla się Marek Dyżakowski, szef Związku Inżynierów i Techników w FSO.
Jednak wyłączność na rozmowy ma Awto ZAZ. Według nieoficjalnych informacji, obie firmy mogą rozmawiać o wspólnej inwestycji na Żeraniu. Zdaniem ekspertów, byłoby to najlepsze dla samej fabryki. Zagwarantowałoby bowiem rozwój na długie lata dzięki otwarciu na nowe rynki oraz uruchomieniu produkcji nowego modelu.
Zanim jednak ktokolwiek przejmie FSO, potrzebne są rozmowy ze stroną koreańską o sprzedaży ich udziałów. Bo chociaż Koreańczycy nie mają prawa głosu na walnym zgromadzeniu spółki, to w dalszym ciągu pozostają właścicielami 80% akcji. Według nieoficjalnych informacji, ministerstwo skarbu zwróciło się z pismem do syndyka masy upadłościowej Daewoo Motor w Korei o informację, kto konkretnie ma akcje FSO. Wśród właścicieli może być Kamco, spółka, która uczestniczyła w zamianie długów FSO wobec Daewoo i banków koreańskich na akcje.
Żerań ma również nadzieję, że wkrótce otrzyma obiecaną jeszcze w kwietniu pomoc publiczną w kwocie 52 mln zł. Wiceminister gospodarki Jacek Piechota 9 listopada jedzie między innymi w tej sprawie rozmawiać w Brukseli. Pieniądze w połowie miałyby być przeznaczone na odprawy dla pracowników, a w połowie na zwiększenie produkcji. FSO wytwarza obecnie około 3,5 tys. samochodów miesięcznie, a powinno około 7 tys. Zbyt jest zapewniony na rynku ukraińskim poprzez umowy z Awto ZAZ.
