Samochodów osobowych sprzedano w ubiegłym miesiącu 375,5 tys., o 48,7% więcej niż przed rokiem. Produkcja zwiększyła się w tym okresie o 20,9%, do 367,3 tys. aut. Sprzedaż wszystkich pojazdów, łącznie z mikrobusami i ciężarówkami, wzrosła o 36%, do 517 tys., a produkcja o 19%, do 498 tys. Czerwcowa dynamika sprzedaży, nawet jak na chińskie warunki, była dość wyjątkowa, a spowodowały ją kończące się w ubiegłym miesiącu dyskonta i inne zachęty dla kupujących. Producenci chcieli w ten sposób wyczyścić bilanse na koniec półrocza.
Chiński rynek samochodowy stopniowo nasyca się, o czym świadczą spadające od dwóch lat przyrosty sprzedaży nowych samochodów. W 2002 r. sprzedaż wzrosła o 50%, a rok później aż o 76%. W ub.r. wzrost już był, jak na te proporcje, dość umiarkowany, bo wyniósł 15%. W pierwszych sześciu miesiącach br. Chińczycy kupili 1,84 mln aut, o 10,6% więcej niż przed rokiem.
Od stycznia do maja General Motors sprzedał w Chinach ponad 308 tys. pojazdów, najwięcej w takim okresie w tym kraju. Daje mu to 11% udziału w tamtejszym rynku. W rynku samochodów osobowych największy udział, 18%, ma Volkswagen.
Przewiduje się, że w najbliższych 5 latach popyt na auta osobowe będzie rósł w Chinach o 8-15% rocznie, tak by w 2010 r. przekroczyć 5 mln sztuk.
Bloomberg
