Według prezesa, najwięcej, bo 4,3 mld zł średniorocznie, spółka będzie potrzebowała na niezbędne nakłady inwestycyjne, przede wszystkim na modernizację głównych szlaków kolejowych.
"Aby zrealizować niezbędne inwestycje, powinniśmy otrzymywać z budżetu przynajmniej 1,44 mld zł rocznie" - powiedział Augustowski.
Z materiałów przekazanych dziennikarzom wynika, że PLK będzie wydatkowała w tych latach 0,6 mld zł rocznie na działalność operacyjną i 2,5 mld zł na inwestycje odtworzeniowe.
"Nakłady inwestycyjne mają być głównie przeznaczone na modernizację korytarza kolejowego E30 do Katowic, ukończenie modernizacji korytarza E20 do Terespola, a także modernizację trasy E65 z Warszawy do Gdyni" - powiedział agencji ISB rzecznik PLK Krzysztof Łańcucki.
Według przedstawicieli spółki, aby realizować niezbędne inwestycje, konieczne jest zasilanie spółki z budżetu.