Polskie kopalnie inwestują kilka milionów złotych dziennie

Tegoroczne nakłady inwestycyjne spółek węglowych znacznie przekroczą miliard złotych. W latach kolejnych kwoty te mają być jeszcze większe

W 2006 roku najwięcej na inwestycje przeznaczy Kompania Węglowa - około 569 mln zł (w tym na budownictwo inwestycyjne blisko 260 mln zł, a na zakupy gotowych dóbr inwestycyjnych - 309 mln zł).

KW stawia na dobry sprzźt

Budownictwo inwestycyjne to ważne zadania wieloletnie. W tym roku kontynuowane są budowy poziomów (wyrobisk górniczych), modernizowany jest transport pionowy (szyby i wentylacje). Prowadzone są inwestycje poprawiające jakość węgla, w tym modernizacje zakładów przeróbczych, budowa zakładu wzbogacania miału. To również zakupy oraz modernizacje maszyn i urządzeń przeróbczych, działania związane są z poprawą bezpieczeństwa pracy i zmniejszaniem kosztów produkcji, lepszym gospodarowaniem czasu pracy.

Celem inwestycji jest przede wszystkim koncentracja wydobycia węgla. Kompania skupiła się na zakupach i modernizacji obudów zmechanizowanych, przenośników, kombajnów, kolejek spalinowych (z trasami i zestawami transportowymi).

W przyszłym roku Kompania Węglowa chce przeznaczyć na inwestycje więcej niż w roku obecnym - aż 636,1 mln zł (na budownictwo inwestycyjne blisko 336 mln zł, a na zakupy gotowe - ponad 300 mln zł). Średnio więc każdego dnia KW przeznaczy na inwestycje prawie 2 mln zł.

Najpoważniejsze przyszłoroczne inwestycje w Kompanii Węglowej to połączenie Ruchów Sośnica i Makoszowy przekopem połączeniowym na poziomie 850 m (w kopalni Sośnica-Makoszowy), uruchomienie stacji odmetanowania w kopalniach Sośnica-Makoszowy i Szczygłowice. Do ważnych inwestycji należeć też będzie uruchomienie zakładu wzbogacania miału w kopalni Piast, uruchomienie transportu materiałów w szybie II do poziomu 550 m w kopalni Chwałowice, a także uruchomienie transportu ludzi i materiałów z powierzchni do poziomu 400 m w kopalni Marcel. Podobnie jak w tym roku, Kompania planuje zakup i modernizacje kompleksów ścianowych (głównie obudów zmechanizowanych, przenośników ścianowych i podścianowych) oraz przenośników taśmowych, kolejek spalinowych.

JSW: nowe złoża

i trzy kopalnie w jednej

Jastrzębska Spółka Węglowa planuje inwestycje w udostępnianie nowych złóż węgla koksowego. Cel? Wydłużenie działalności firmy. W roku 2007 ma się rozpocząć rozbudowa dwóch kopalń JSW: Zofiówka i Pniówek. JSW chce w ten sposób udostępnić i zagospodarować nowe złoża węgla Bzie-Dębina i Pawłowice.

Ze złoża Bzie planowane jest wydobycie prawie 95 milionów ton wysokiej jakości węgla koksowego. W obrębie złoża Pawłowice potencjalne wydobycie szacuje się na prawie 60 milionów ton.

Rozpoczęcie wydobycia w polu Bzie przewidziano w roku 2017. Do tego roku nakłady inwestycyjne związane z zagospodarowaniem złoża wyniosą ponad 830 mln zł, natomiast do 2030 roku, kiedy dzienne wydobycie ma sięgać 12 tys. ton na dobę, nakłady inwestycyjne wyniosą ponad 2 miliardy złotych.

W obrębie drugiego złoża Pawłowice inwestycje rozpoczną się w 2009 r. Przez 7 lat będzie budowany poziom wydobywczy 1000 metrów. Rozpoczęcie wydobycia Jastrzębska Spółka Węglowa planuje na 2018 rok. Do tego czasu na udostępnienie i zagospodarowanie złoża Pawłowice 1 spółka zamierza wydać 885 mln zł. Do uzyskania zdolności wydobywczej na poziomie 7 tysięcy ton na dobę - do 2025 roku - JSW zainwestuje ponad 1,2 mld zł.

Oprócz przedsięwzięć związanych z zagospodarowaniem złóż Bzie-Dębina i Pawłowice, JSW kontynuuje budowę nowych poziomów wydobywczych w kopalniach Borynia (poziom 950), Jas-Mos (poziom -800) oraz Pniówek (poziom 1000). Planowana jest budowa nowego poziomu wydobywczego w kopalni Zofiówka.

Spółka przymierza się także do technicznej i organizacyjnej integracji trzech sąsiadujących kopalń: Borynia, Jas-Mos i Zofiówka. Integracja techniczna polegać będzie na wykonaniu przekopów łączących wyrobiska na poziomach wydobywczych, co umożliwi połączenie systemów transportu urobku kopalń. Trwają już prace związane z drążeniem przekopu łączącego wyrobiska na poziomie 950 w kopalni Borynia z wyrobiskami na poziomie 900 w kopalni Zofiówka. W dalszej kolejności powstanie przekop łączący wyrobiska na poziomie -600 w kopalni Jas-Mos z wyrobiskami poziomu wydobywczego 900 w kopalni Zofiówka. Planowane jest również zwiększenie zdolności technologicznych szybu wydobywczego i zakładu przeróbki mechanicznej w kopalni Zofiówka.

Integracja techniczna ma kosztować ponad 95 mln zł i będzie się odbywać etapami. Rozpocznie się w 2009 roku, kiedy połączone zostaną systemy transportu urobku kopalń Borynia i Zofiówka. Po 2010 roku planowane jest połączenie systemów transportu urobku kopalń Zofiówka i Jas-Mos.

KHW: pracownicy przeciwko łączeniu kopalń

Poważne inwestycje przewiduje także Katowicki Holding Węglowy, który w latach 2004-2010 chce wydać ponad 1,8 mld zł. Ponad 25 proc. tej kwoty przeznaczone zostanie na doinwestowanie poziomych wyrobisk górniczych, około 54 proc. na odnowienie maszyn i urządzeń służących bezpośrednio produkcji. Pozostałe wydatki pochłoną przedsięwzięcia proekologiczne i bhp.

Największe inwestycje planowane są w kopalniach o największych zasobach, produkujących najwięcej węgla (Staszic, Wesoła, Murcki oraz Wujek). Tylko w roku 2006 nakłady inwestycyjne wyniosą około 365 mln złotych.

We wrześniu zarząd KHW podjął decyzję o rozpoczęciu procesu tworzenia drugiego Centrum Wydobywczego, składającego się z kopalń Mysłowice i Wesoła. Pierwsze centrum powstało w 2005 roku z połączenia kopalń Śląsk i Wujek, trzecie planowane jest z integracji pozostałych kopalń: Staszic, Murcki i Wieczorek.

Analizy Holdingu wskazują, że dla zwiększenia efektywności wykorzystania złoża, zasobów ludzkich oraz zmniejszenia kosztów produkcji konieczna jest konsolidacja sąsiadujących ze sobą kopalń. Nowy organizm Mysłowice - Wesoła, zdaniem zarządu KHW, będzie miał silniejszą pozycję i stworzy o wiele bezpieczniejsze perspektywy pracy. Przeciwko temu połączeniu ostro protestuje załoga Mysłowic, obawiając się o swoje miejsca pracy.

Bogdanka: szyby i kolej

Prace udostępniające nowe pola prowadzi również kopalnia Bogdanka, położona niedaleko Lublina. Nakłady inwestycyjne kopalni to około 100 mln zł rocznie. Znaczna część tych pieniędzy to koszty wykonania wyrobisk podziemnych, które połączą Bogdankę z szybami w Stefanowie, i dokończenia budowy szybów. W latach 80. planowano budowę drugiej kopalni obok Bogdanki. Prace budowlane rozpoczęto, lecz ich nie dokończono. Obecnie Bogdanka chce wykorzystać część infrastruktury pozostałej po tamtych czasach. Jeden z szybów w Stefanowie już oczyszczono i połączono z wyrobiskami podziemnymi Bogdanki. Obecnie wykonuje się obudowy pod ziemią i zbroi się szyb.

Rozpoczęcie wydobycia węgla z pola w Stefanowie planowane jest na rok 2010, do tego czasu wszystkie inwestycje związane z udostępnieniem tego złoża mają kosztować ok. 700-800 mln zł. Wtedy łączne roczne wydobycie kopalni Bogdanka ma wynieść ok. 10 mln ton (obecnie ok. 5 mln ton). Obszar, jakim dysponuje kopalnia, wystarczy na 50 lat wydobycia.

Oprócz tego Bogdanka inwestuje w swój zakład taboru kolejowego (400 wagonów i 16 lokomotyw). W planach jest zakup prawie 200 wagonów i 4 lokomotyw. W tym roku Bogdanka przewiezie własną koleją ok. 5 proc. swojego węgla, w przyszłym roku chce przewieźć już ok. 15-20 proc. produkcji (pozostałą część wozi w większości PKP Cargo).

Wielomilionowe inwestycje w udostępnianie nowych zasobów węgla koksującego planuje także kopalnia Budryk.

Spółki i kopalnie mają ambitne plany inwestycyjne. Te tworzy się dosyć łatwo, gorzej z ich realizacją i finansowaniem. To, czy wszystkie te zamierzenia uda się zrealizować, będzie zależało w dużej mierze od czynnika od polskich górników niezależnego - cen węgla na rynkach międzynarodowych.

RAD