Dzisiaj wchodzi w życie rozporządzenie ministra finansów obniżające stawki akcyzy na używane samochody osobowe sprowadzane z innych krajów członkowskich UE.
Do tej pory stawka akcyzy była uzależniona od wieku auta i mogła wynieść nawet 65 proc. Najnowsze rozporządzenie zrównuje stawki za auta nowe i używane. Samochody o pojemności silnika do 2 litrów, niezależnie od wieku, będą obłożone akcyzą w wysokości 3,1 proc., a powyżej 2 litrów - 13,6 proc.
Jak nowe stawki wpłyną na polski rynek samochodów? - Myślę, że w kwestii liczby sprowadzanych samochodów używanych większych ruchów nie będzie - powiedział nam Wojciech Drzewiecki z firmy Samar. - Będą natomiast zmiany struktury importu na rzecz modeli młodszych, co jest korzystne dla rynku. Dla producentów sytuacja będzie trudniejsza z powodu większej konkurencji - dodał Drzewiecki.
Od 1 maja 2004 r. do 31 października b.r. na polski rynek trafiło już ponad 2,3 mln używanych aut z krajów UE (w tym ponad 646 tys. w tym roku). W przeważającej części są to samochody mające powyżej 10 lat. Dla przykładu, we wrześniu b.r. stanowiły one ponad 60 proc. importu.
Dilerzy na razie zachowują spokój, aczkolwiek trudno nie zauważyć wzmożonych akcji promocyjnych. - Będziemy obserwować, co się będzie działo - usłyszeliśmy w dziale PR Kia Motors Polska. - Specjalnych działań, prócz standardowych akcji marketingowych i cenowych, nie prowadzimy - powiedział Michał Maske, rzecznik prasowy Nissana.
