W Europie kupiono 14,3 miliona aut

W okresie jedenastu miesięcy tego roku sprzedaż samochodów wzrosła zaledwie o 0,8 proc., zaś w listopadzie dynamika wyniosła 3,9 proc.

W listopadzie w Europie sprzedano 1,22 miliona samochodów osobowych, 3,9 proc. więcej niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Dynamika sprzedaży w okresie jedenastu miesięcy (sprzedano 14,3 mln aut) była mizerna, gdyż, jak obliczyło europejskie stowarzyszenie producentów (EAMA), wyniosła 0,8 proc.

W listopadzie, podobnie jak w październiku, znowu najlepsi byli Niemcy, którzy kupili 326 038 aut. To 18-proc. zwyżka w stosunku do listopada 2005 r.

Pęd do salonów samochodowych u naszych sąsiadów przyspieszyła zbliżająca się podwyżka VAT z 16 do 19 proc. Nowa stawka zacznie obowiązywać od nowego roku, a samochody średnio podrożeją o 700 euro. Wyższy podatek w 2007 r. może osłabić dynamikę sprzedaży aut niemieckich producentów na rynku krajowym.

VAT pomaga wszystkim

Jednak w tym roku zapowiedź wyższego VAT ożywiła koniunkturę na rynku motoryzacyjnym. - Popyt w Niemczech pomaga każdemu producentowi, który w tym rynku ma liczący się udział - powiedział Thierry Huon, analityk branży samochodowej w Exane Paribas. Uważa, iż w przyszłym roku trend sprzedaży samochodów może się nawet odwrócić.

Niemiecki Volkswagen, lider w Europie, w ubiegłym miesiącu zwiększył sprzedaż o 11 proc., do 266 737 pojazdów. Właściciel również takich marek jak Audi czy Skoda zwiększył udział w europejskim rynku z 19,2 proc. do 20,2 proc.

Amerykański Ford znalazł w Europie nabywców na 128 325 aut, co oznacza 9,7-proc. poprawę. W listopadzie szczególnie dobrze sprzedawały się minivany s-max. W rezultacie przeprowadzonej reorganizacji w koncernie Lewis Booth, szef Forda w Europie będzie bezpośrednio podlegał Aklanaowi Mulally, dyrektorowi generalnemu korporacji z Dearborn w stanie Michigan.

Fiat wciąż szybki

Włoski Fiat w ubiegłym miesiącu sprzedał 95 225 samochodów, 15 proc. więcej niż rok wcześniej, a udział w rynku europejskim zwiększył z 6,5 proc. do 7,6 proc. Zawdzięcza to takim czynnikom, jak utrzymujący się duży popyt na grande punto i alfę romeo 159 oraz lepsza koniunktura na rynku krajowym, gdzie sprzedaż samochodów osobowych na włoskim rynku zwiększyła się o 6,7 proc. Na początku przyszłego roku Fiat rzuci na rynek nowy model bravo.

Toyota też miała dwucyfrową (11 proc.) dynamikę sprzedaży, ale wolniej zwiększała (z 5,3 proc. do 5,7 proc.) udział w rynku europejskim. W ciągu jedenastu miesięcy sprzedała 833 488 sztuk, 10 proc. więcej niż w tym samym okresie 2005 r. W 2008 r. japoński koncern chce sprzedać 1,3 miliona aut.

Bloomberg, latribune.fr

Renault jedzie ostro w dół

W listopadzie ten piąty w Europie i drugi we Francji koncern samochodowy zanotował ponad 18-proc. spadek sprzedaży. Wynik miesięczny to zaledwie 92 908 sztuk. Od początku roku spadek wyniósł 10 proc. mimo wsparcia ze strony rumuńskiej Dacii (filia Renault), która produkuje logana, samochód "za 5 tysięcy euro", jak jest reklamowany, ale na Zachodzie sprzedawany po wyższej cenie. W ciągu roku udział Renault w rynku europejskim zmalał z 9,7 proc. do 7,6 proc. Blednie gwiazda Carlosa Ghosna, szefa Renault i Nissana. Ten menedżer, ktory uratował japońską firmę przed upadkiem, chciał się wziąć do leczenia General Motors, ale plan nie wypalił.