Spółka z Hanoweru może mieć ciężki tydzień. W piątek jej akcje notowane we Frankfurcie straciły 2,7 proc., gdyż inwestorzy nerwowo zareagowali na informacje, które szefowie TUI upublicznili po zamknięciu sesji w czwartek. Największa w Europie firma turystyczna w tym roku nie wypłaci dywidendy i może stracić miliard euro.

Na z?e wieÊci rynek przygotowywano od kilku dni. W tygodniu poprzedzajàcym piàtkowe posiedzenie rady nadzorczej pojawi?a si´ informacja, ýe TUI b´dzie musia?o podjàç duýy wysi?ek, by osiàgnàç za?oýone cele. Okazuje si´, ýe wartoÊc niektórych aktywów jest znacznie mniejsza niý wynika to z zapisów w ksi´gach finansowych. Analitycy szacujà, ýe chodzi o minimum 750 milionów euro, co spowoduje, ýe ujemny wynik finansowy na koniec tego roku moýe wynieÊç nawet miliard euro. W 2005 r. TUI mia?o 495 milionów euro zysku netto. Michael Frenzen, dyrektor generalny firmy z Hanoweru, nie chcia? w piàtek ryzykowaç prognozy. Powiedzia? tylko, ýe jest jeszcze za wczeÊnie, by o tym mówiç. Znane sà zrewidowane w dó? Êrednioterminowe plany. W roku 2008 firma chce mieç 400-500 milionów zysku w dziale transportu morskiego. Poprzednia prognoza mówi?a o 650 mln euro. W tym roku b´dzie strata z powodu wysokich kosztów. Segment turystyczny zszed? z 700 milionów euro do 450-550 mln euro. TUI b´dzie ciàç koszty, które za dwa lata majà byç o 250 milionów mniejsze niý obecnie. Frenzen chce zredukowaç zatrudnienie o 3,6 tys. etatów (6 proc.). Najwi´ksze ci´cia b´dà w Wielkiej Brytanii, gdzie ub´dzie 2,6 tys. etatów. W Niemczech TUI zlikwiduje 400 stanowisk, a we Francji 200. Sytuacja finansowa firmy ma si´ poprawiç dzi´ki sprzedaýy aktywów. TUI chce si´ pozbyç m.in. terminalu portowego w Montrealu oraz pewnej liczby statków. "Zapowiedziane posuni´cia sà bolesne dla spó?ki, ale uwaýamy, ýe moýna je zrealizowaç" - napisa?a Carmen Hummel, analityk banku HVB, w nocie do inwestorów.

Mimo kłopotów TUI nie rezygnuje z zakupu 65 samolotów za 2 mld euro. Boeing dostarczy je w latach 2010-2013. Poprawa wyników ma nastąpić już w przyszłym roku i Frenzel bierze pod uwagę możliwość wypłacenia dywidendy. Na koniec września 2006 r. zadłużenie wynosiło 2,9 mld euro, a w 2008 r. zmniejszy się do 2,5 mld euro. W br. inwestorzy na akcjach TUI stracili 9,8 proc. Indeks turystyczny Bloomberga zyskał 13 proc.

Bloomberg, latribune. fr