Zależą one od szkodowości. – Firmy leasingowe współpracują z ubezpieczycielami na bazie długoterminowych umów. Nie pozwalają one na drastyczne zmiany cen w trakcie trwania umowy. Stawki OC są jednak niskie, można więc spodziewać się podwyżek – uważa Ireneusz Tymiński, dyrektor generalny KBC Autolease Polska.
W tym roku po dłuższej przerwie, we wrześniu składki ubezpieczeniowe dla firm leasingowych zaczęły rosnąć. Prekursorem było PZU. Jego śladem poszli inni. W 2010 r. – jak wiadomo nieoficjalnie – dołączą następni. Dotychczas rosły taryfy dla transportu ciężkiego, a obniżano je dla małych aut osobowych i ciężarowych.
– W AC nastąpiła niewielka obniżka ok. 5 proc. dla aut osobowych. Za OC dla pojazdów osobowych i ciężarowych do 2 ton ceny wzrosły o 5 proc., dla ciągników siodłowych o 60 proc., a dla pojazdów wolnobieżnych o 30 proc. – mówi Radosław Jeziorski, dyrektor pionu handlowego BRE Leasing.Robert Samsel, członek zarządu SG Equipment Leasing, mówi, że w tej chwili minimalna stawka OC dla ciągnika siodłowego to 4 tys. zł rocznie.
– Zmiany w cenach polis komunikacyjnych zapowiadane ostatnio prawdopodobnie obejmą też pakiety flotowe. Podwyżki dotkną jednak leasingobiorców w mniejszym stopniu niż kierowców aut prywatnych. Wynika to z dużej skali współpracy między towarzystwami i firmami leasingowymi – uważa Mariusz Włodarczyk z zarządu BZ WBK Leasing.Jak zauważa Krzysztof Famulski, członek zarządu VB Leasing Polska, do tej pory nie było też jeszcze podwyżek wynikających z dostosowania do wymogów unijnych. A zgodnie z nimi zakłady mają podnieść sumę gwarancyjną dla OC, co może przełożyć się na wzrost cen polis. Jeżeli nastąpią dodatkowo odbiją się na kosztach leasingu.
– Będziemy dostosowywali stawki produktów kierowanych do klienta korporacyjnego, tak by znowu stały się rentowne. Z tego powodu składki ubezpieczeń komunikacyjnych dla firm leasingowych i zarządzających flotami samochodowymi wzrosły dla wybranych rodzajów pojazdów. W 2010 r. będziemy nadal analizowali rentowność portfela i podejmiemy decyzje o korekcie cen – mówi Aneta Zawistowska, dyrektor ds. underwritingu ubezpieczeń komunikacyjnych w biurze sprzedaży korporacyjnej PZU.
