Droga do Unii Europejskiej
Unia Europejska jest gotowa przyznać Polsce 35 mln euro z Programu PHARE 2000 na sfinansowanie części kosztów związanych z przygotowaniem naszej wschodniej granicy do pełnienia funkcji granicy zewnętrznej UE. Warunkiem uzyskania środków jest przyjęcie "Strategii zintegrowanego zarządzania granicą". Dokument, który powstał na wniosek Komisji Europejskiej, zaakceptował wczoraj Komitet Integracji Europejskiej. Planowane przedsięwzięcia to m.in. rozbudowa infrastruktury granicznej, zwiększenie zatrudnienia w służbach granicznych i celnych, modernizacja wyposażenia służb i przejść.Po powiększeniu UE o nowe państwa, wschodnia granica Polski będzie najdłuższą lądową granicą zewnętrzną wspólnoty. Polska po wejściu do UE będzie musiała zapewnić jej bezpieczeństwo i jednocześnie zagwarantować swobodny przepływ osób, zgodnie z tzw. Układem z Schengen. Konsekwencją tego jest także projektowane wprowadzenie wiz dla obywateli WNP. Wschodnie województwa, podlaskie i lubelskie obawiają się, że zahamuje to ich rozwój gospodarczy.Celnicy na 9 przejściach podlegających Urzędowi Celnemu w Białymstoku dokonali w ub.r. ponad 27,5 tys. odpraw importowych (o 1,2% więcej niż w 1998 r.) i 35, 5 tys. eksportowych (spadek o 6,3%). Dla porównania, wskaźniki za 1998 r. zestawione z tymi samymi w 1997 r. pokazywały, że liczba odpraw importowych wzrosła o 15,5%, a eksportowych zmalała o 20%.W 1999 r. o ponad 15% zmniejszył się ruch graniczny z Litwą. Zdaniem UC w Białymstoku, główną przyczyną była stabilizacja kursu litewskiego lita, co zahamowało tzw. turystykę ekonomiczną. W ub.r. tranzyt z Europy Zachodniej na Wschód zmniejszył się w porównaniu z 1998 r. blisko o jedną czwartą. W strukturze towarowej dominowały żywność i maszyny. Jednocześnie ruch na Zachód, głównie z transportami surowców, zwiększył się o 18,8%.
B.Ż.
