Obie firmy wystąpią w przetargu na aktywa Daewoo
Niemiecko-amerykański koncern DaimlerChrysler AG kupi za 886 mln DEM (428 mln USD) 10-proc. pakiet udziałów wiodącego południowokoreańskiego producenta samochodów Hyundai Motor Co. ? uzgodniono w nocy z niedzieli na poniedziałek. Obie firmy zamierzają także wystąpić ze wspólną ofertą przejęcia aktywów drugiego pod względem wielkości producenta aut w Korei Pd. ? Daewoo Motors (aukcja rozpoczęła się w poniedziałek).Poza tym Hyundai oraz DaimlerChrysler planują utworzyć spółkę joint venture (z udziałami po 50%), która na bazie fabryki w mieście Chonju będzie specjalizowała się w produkcji samochodów, autobusów i aut dostawczych (do 100 tys. pojazdów rocznie). Niemcy dopuszczą także Koreańczyków do prac nad projektem tzw. auta ogólnoświatowego, który DaimlerChrysler realizuje już z japońskim koncernem Mitsubishi. ? We wszystkich tych projektach Koreańczycy są dla nas idealnym partnerem ? przyznał Jügren Schrempp, prezes DaimlerChryslera.Hyundai Motor, po przejęciu w 1998 r. motoryzacyjnej firmy Kia, kontroluje już 70% południowokoreańskiego rynku producentów samochodów. W 1999 r. wypracował przy ok. 21 mld USD obrotów 870 mln USD zysku operacyjnego (jego fabryki opuściło w ub.r. 1,8 mln aut różnego typu).Z kolei dla DaimlerChryslera to kolejny krok w ekspansji na kontynencie azjatyckim. Przed trzema miesiącami przejął on 34% udziałów we wspomnianym japońskim koncernie Mitsubishi Motors (Japończycy dysponują 4,8-proc. udziałem w Hyundaiu), jednak umowa ta, nie przewidywała możliwości produkcji aut typu truck. ? Kapitałowy sojusz z niemiecko--amerykańskim partnerem wzmacnia także strategię Hyundaia, który do 2010 r. planuje awansować do pierwszej piątki producentów w światowej branży motoryzacyjnej ? dodał prezes Hyundaia Chung Mong-koo.Analityków zainteresowały przede wszystkim plany związane z Daewoo. Tę obecną również na polskim rynku firmę, wystawili na sprzedaż kredytodawcy. Jej długi sięgają już ok. 18 mld USD. ? Może ze względów strategicznych to korzystny krok, ale na pewno pociągnie on za sobą spadek notowań DaimlerChryslera ? stwierdził John Casesa z Merrill Lyncha.Do przetargu stanęły m.in. uważane za faworytów amerykańskie koncerny General Motors (przed kilkoma miesiącami oferował 6 mld USD) i Ford Motor oraz włoski Fiat. W poniedziałek ujawniono, że GM wystąpi ze wspólną ofertą z Fiatem. Zdaniem ekspertów, Daewoo jest obecnie warte najwyżej 3?4 mld USD.
W.K.
