Autokarowy segment Orbisu Transport zostanie sprzedany

Trwają prace nad strategią dla biura podróży. Wcześniej, w ramach restrukturyzacji grupy, jej zarząd zdecydował się jednak na sprzedaż innej części biznesu

Rynek z niecierpliwością czeka na ogłoszenie strategii dla Orbisu Travel, który mimo rosnących obrotów wciąż przynosi straty. Tymczasem zarząd grupy Orbis zdecydował się na inny krok.

- Myślimy o sprzedaży autokarowej części Orbisu Transport. Nie widzimy bowiem synergii z częścią hotelarską i turystyczną naszej grupy. Chcemy się skupić na naszej podstawowej działalności - powiedział w rozmowie z "Parkietem" Jean-Philippe Savoye, prezes Orbisu. Trwają już rozmowy z kilkoma międzynarodowymi firmami, które są zainteresowane kupnem. - Autobusy nie stanowią istotnej części naszej działalności. Dlatego liczę na to, że rozmowy uda się zakończyć do końca czerwca - dodaje.

Pierwsze kroki już podjęte

Zarząd Orbisu negocjuje z potencjalnymi kupcami. Podjął już również działania, które mogą mu ułatwić sprzedanie segmentu, dla którego nie widzi już miejsca w grupie. W marcu w KRS-ie zarejestrowano bowiem utworzenie w Orbisie Transport oddziału międzynarodowych przewozów autokarowych. To umożliwi łatwiejsze zbycie zorganizowanej części przedsiębiorstwa.

Wreszcie coś się dzieje

Nikt nie spodziewał się tego, że Orbis zdecyduje się na sprzedaż segmentu autokarowego. Ocena tego kroku może być jednak pozytywna. Jest on świadectwem tego, że zarząd rzeczywiście zamierza uporządkować grupę. - Działania są pożądane, gdyż rynek od dawna oczekiwał zmian - mówi Grzegorz Lityński, analityk KBC Securities. - Wyniki w ostatnim kwartale były bardzo słabe. Dlatego dobrze, że zarząd stara się coś z tym zrobić - dodaje.

W minionym kwartale przychody z działalności transportowej stanowiły około 17,6 proc. skonsolidowanych obrotów Orbisu. Odpowiedzialne były jednak aż za 21,2 proc. poniesionej przez grupę straty (dane te uwzględniają również wypożyczanie samochodów oraz leasing).

Segment transportowy rozczarował tym bardziej, że w trzech początkowych miesiącach poprzedniego roku był rentowny (choć jego zysk netto wyniósł zaledwie 320 tys. zł).

Szansa na łatwy zysk?

Przedstawiciele spółki odmawiają informacji na temat tego, ile chcieliby uzyskać ze sprzedaży tego biznesu. Pewne jest, że majątku nie sprzedadzą poniżej wartości księgowej. Orbis Transport posiada 31 autokarów, których łączna wartość księgowa wyniosła na koniec 2007 roku 9,8 mln zł. Od przebiegu negocjacji zależeć będzie, jaki zysk ze zbycia zanotuje grupa w sprawozdaniach. Może on jednak stanowić całkiem pokaźną część w jednym z najbliższych raportów kwartalnych (w II kwartale 2007 roku grupa zarobiła na czysto 29,7 mln zł, a w III - 35,5 mln zł).

Niewykluczone, że Orbis zdecyduje się również na sprzedaż PKS-u Gdańsk i PKS-u Tarnobrzeg. Pierwsza z tych spółek posiada około 150 pojazdów o łącznej wartości 8,5 mln zł, a druga ponad 140 maszyn o wartości 8,3 mln zł.

Jeśli giełdowa grupa znajdzie chętnych również na te dwie firmy, to zapewne będzie mogła pochwalić się w swoich raportach kwartalnych jeszcze lepszym wynikiem.

Pytania do...

Jean-Philippe Savoye

prezes Orbisu

Sieć sprzedaży Orbisu Travel musi zostać całkowicie zmieniona, bo jest nierentowna

Na jakim etapie są prace nad strategią dla Orbisu Travel?

Jesteśmy na etapie finalizowania strategii. W czwartek, w trakcie posiedzenia rady nadzorczej Orbisu, zarząd naszej spółki zależnej prezentował jej założenia na kilka najbliższych lat. Jest jeszcze parę kwestii, które wymagają dopracowania. Chcielibyśmy jednak, by strategia była gotowa w przyszłym miesiącu, przed WZA Orbisu. Musimy się spieszyć, gdyż spółka zwiększa straty, mimo że rosną jej przychody.

Jakie będą założenia nowej strategii?

Za wcześnie jest na detale ze względu na to, że strategia wciąż jest opracowywana. Już teraz mogę jednak powiedzieć, że zmiany, które przeprowadzimy w naszej spółce zależnej, będą znaczne. W ciągu kilkunastu lat nic się bowiem w tej firmie nie zmieniło. Skutkuje to tym, że nawet mimo że osiąga ona znaczne obroty,Czy na tym etapie może już Pan powiedzieć, co jest największym ciężarem dla spółki?

Problemem Orbisu Travel jest sieć agencyjna, która generuje duże koszty związane m.in. z kosztami wynagrodzeń oraz wynajmu lokali. Sieć sprzedaży powinna składać się z punktów obsługi klienta. Dlatego musimy ją zreorganizować. Liczba POK-ów może się zwiększyć, ale nie będą to już odrębne agencje.