Od 5 lutego wchodzi w życie embargo na rosyjskie produkty ropopochodne. Szczególnie dotkliwe może się ono okazać dla firm i osób tankujących olej napędowy. Brak dostaw diesla ze Wschodu może być nie do zastąpienia w pełnym wymiarze importem z kierunków alternatywnych, zwłaszcza po cenach, z jakimi dziś mamy do czynienia. To głównie konsekwencja utrudnionej i drogiej logistyki. Ponadto należy pamiętać, że rafinerie Orlenu w Płocku i Gdańsku są w stanie zaspokoić jedynie około 2/3 krajowego zapotrzebowania na to paliwo. Co więcej, prawo do połowy produkcji z Rafinerii Gdańskiej ma Saudi Aramco, które niekoniecznie musi je sprzedawać nad Wisłą. Do tego dochodzą ograniczone przez pożar moce produkcyjne w Płocku.
Teraz kwartalna e‑prenumerata z rabatem 34%!
Obserwuj świat finansów i bądź gotowy na codzienne decyzje biznesowe.
Subskrybuj i zyskaj dostęp do aktualnych i sprawdzonych informacji, wnikliwych analiz, komentarzy ekspertów, prognoz i zestawień publikowanych wyłącznie w "Parkiecie".
