| Zarząd spółki Trakcja Polska S.A. ("Spółka") informuje, że w dniu 24 maja 2011 r. podmiot zależny od Spółki – Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. z siedzibą we Wrocławiu ("PRKiI"), jako Partner konsorcjum w składzie: 1. Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie – Pełnomocnik konsorcjum; 2. PKP Energetyka Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie – Partner konsorcjum; 3. Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. z siedzibą we Wrocławiu – Partner konsorcjum; 4. Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej "DOLKOM" Sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu – Partner konsorcjum; (dalej, łącznie: "Wykonawca") zawarła z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z siedzibą w Warszawie (dalej: "Zamawiający") umowę na roboty budowlane podstawowe liniowe na odcinku Wrocław – Grabiszyn – Skokowa i Żmigród – granica woj. dolnośląskiego" w ramach projektu POIiŚ 7.1 - 4 "Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, Etap II – odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego." (dalej: "Umowa"). Wartość Umowy: Łączna wartość netto Umowy: 657 332 542,19 PLN (słownie: sześćset pięćdziesiąt siedem milionów trzysta trzydzieści dwa tysiące pięćset czterdzieści dwa złote i 19/100); Łączna wartość brutto Umowy: 808 519 026,89 PLN (słownie: osiemset osiem milionów pięćset dziewiętnaście tysięcy dwadzieścia sześć złotych i 89/100złotych); Część wartości Umowy netto, która przypada PRKiI: 220.720.894,96 PLN (dwieście dwadzieścia milionów siedemset dwadzieścia tysięcy osiemset dziewięćdziesiąt cztery 96/100 złotych); Część wartości Umowy brutto, która przypada PRKiI: 271 486 700,80 PLN (dwieście siedemdziesiąt jeden milionów czterysta osiemdziesiąt sześć tysięcy siedemset 80/100 złotych). Przedmiot Umowy: Na podstawie Umowy Wykonawca wykona prace branżowe związane z wykonaniem robót budowlanych, podstawowych, liniowych na odcinku Wrocław – Grabiszyn – Skokowa i Żmigród – granica woj. dolnośląskiego" w ramach projektu POIiŚ 7.1 - 4 "Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, Etap II – odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego." Termin Realizacji Umowy: 40 miesięcy od daty rozpoczęcia robót, nie dłużej niż do 30.06.2014 r. Kary umowne: Wykonawca zapłaci Zamawiającemu odszkodowanie umowne za opó¼nienie w następujących wypadkach i w następującej wysokości: 1. za nieterminowe wykonanie przedmiotu umowy w wysokości 0,05 % całkowitej ceny brutto za każdy dzień opó¼nienia; 2. maksymalna kwota odszkodowań umownych nie może przekroczyć 15 % całkowitej ceny brutto. Ponadto Wykonawca pokryje koszty: opó¼nień pociągów powstałych z przyczyn leżących po jego stronie, spowodowanych wydłużeniem czasu przyznanych zamknięć torowych, nieterminowym zgłoszeniem planowanych zamknięć torowych, które uniemożliwiają uzgodnienie z przewo¼nikami opracowanego na czas robót rozkładu jazdy, nie uzgodnionym zajęciem torów czynnych podczas robót, naprawą lub wymianą uszkodzonej podczas robót infrastruktury, prowadzeniem innych prędkości niż wskazane w regulaminie tymczasowych ograniczeń prędkości, podczas robót i po ich zakończeniu, wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej, użycia lokomotyw do przeciągania pociągów. Koszty wynikające z tytułu opó¼nień pociągów naliczane będą wg not lub faktur przedłożonych przez przewo¼ników natomiast koszty wprowadzenia zastępczej komunikacji autobusowej i użycia lokomotyw do przeciągania pociągów według faktur przedłożonych przez przewo¼ników. Kary umowne mogą zostać potrącone z wynagrodzenia Wykonawcy. Warunki umowy nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów. Wartość wyżej wskazanej części wartości Umowy przypadającej PRKiI przekracza 10% kapitałów własnych Trakcji Polskiej S.A. Podstawa prawna: § 5 ust. 1 pkt. 3 Rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 19 lutego 2009 r. w sprawie informacji bieżących i okresowych przekazywanych przez emitentów papierów wartościowych oraz warunków uznawania za równoważne informacji wymaganych przepisami prawa państwa niebędącego państwem członkowskim. | |
